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Desde 1983

La historia de la saga 200 de Peugeot

El primero en el segmento fue el 205, reemplazado por el 206. Luego surgió el 207 Compact regional, el 208 y su nueva generación fabricada en Argentina. Más de 22 millones de unidades en cinco continentes.

La saga 200 de Peugeot está conformada por modelos pertenecientes al segmento B, una familia que se originó con el lanzamiento del 205 y que ya acumula más de 22 millones de unidades vendidas en cinco continentes.

El 205 fue un modelo global que surgió en 1983 y fue fabricado en siete plantas ubicadas en tres continentes. Incluyó el 205 Turbo 16, una serie limitada de 200 unidades creada para la homologación del 205 de Grupo B de competición, además de lograr el Campeonato del Mundo de Rally en 1985 y 1986 y el París-Dakar en 1987 y 1988.

Luego, en 1998 fue el turno del Peugeot 206, que superó al 205 y fue el auto más vendido de la marca en el mundo. Fue producido en Argentina e incluyó las carrocerías hatchback, CC (Coupé Cabrio) y SW (familiar), además de motores turbodiésel HDi, versiones GTI y RC y la edición especial Rallye.

En 2008, la marca de León presentó el 207 Compact desarrollado y producido en el Mercosur (en Argentina y Brasil). Basado en el 206 y con cambios en el exterior y el interior, ofrecía carrocerías hatchback, SW (familiar) y sedán, junto con motores nafteros y diésel aspirado y con turbo.

Por su parte, el Peugeot 208 surgió en 2012 y el año siguiente fue lanzado en Argentina, donde se ubicó entre los cinco modelos más vendidos durante su último año de presencia. También introdujo el Peugeot i-Cockpit.

Ahora llegó el turno del nuevo Peugeot 208, que cuenta con la nueva plataforma CMP (Common Modular Platform) y es producido en el Centro de Producción El Palomar. Además, incluye asistencias a la conducción.

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