El mercado de los pesados cayó un 48,1% en abril

El segmento de los comerciales pesados responde -como mencionamos el mes pasado- a la expansión del sector agrario.

En abril, las pérdidas en el mercado alcanzaron los 48,1 puntos porcentuales al patentarse 1.054 unidades contra las 2.031 en el mismo periodo, pero de 2018 -mientras el mercado total decrece el 52%-, según informó ACARA.

Pero si lo miramos en comparativa a marzo pasado, gracias a una cosecha gruesa record, se generó un crecimiento del 24% de los vehículos pesados.

Con el complejo sojero a toda máquina, se movilizará más de un millón de viajes para poder transportar la cosecha gruesa en los próximos meses, situación que impactará especialmente en los camiones pesados.

Al cierre del primer cuatrimestre, las matriculaciones registran una contracción del 56,3 por ciento al obtener un volumen de 3.992 unidades respecto a las 9.125 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del segmento de los pesados, aunque presenta una merma en sus matriculaciones en el interanual del 41,13 por ciento.

En el segundo lugar, aparece Iveco con un descenso en sus ventas cercanas al 44 por ciento en el interanual y del 56% para el primer cuatrimestre.

Cerrando el podio, se posiciona Ford con una caída del 53,4% en el cuarto mes del año.

En 4° posición, se encuentra Volvo al patentar 98 unidades que representan una contracción del 20 por ciento.

Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Scania con una caída del 45 por ciento.

La primera posición se es para el camión semipesado Ford Cargo 1723 a pesar de reducir sus matriculaciones un 55 por ciento en el interanual.

En la segunda posición se encuentra el camión semipesado Mercedes-Benz 1726 (-55,34%) y, cerrando el podio, el camión liviano Ford F-4000 con 45 unidades.

En el 4° y 5° lugar se posicionan dos camiones, el mediano Iveco Tector 150E y el Mercedes-Benz BMO 384, con crecimientos del 54% y 67%, respectivamente.