La génesis del Beetle eléctrico puede encontrarse en el nuevo e-Up! (leer aquí)que como indica su nombre es la variante electrificada del benjamín modelo alemán, y que le dona su planta motriz.
La conversión está compuesta por piezas íntegramente nuevas fabricadas por la división VW Group Components aunque esta configuración corre por cuenta de la compañía eClassics, una empresa radicada en Stuttgart.
En términos técnicos, el e-Beetle alcanza una potencia total de 82 CV gracias al motor eléctrico que está asociado a una caja de 1 sola marcha.
El e-Bettle alcanza los 80 km/h en algo más de 8 segundos y tiene una velocidad máxima de 150 km/h. Debido a la integración de la nueva propulsión se reforzaron el chasis (pesa 1.280 kg en total) y los frenos.
La batería de litio es de 37 kWh y está integrada por 14 módulos ¿Autonomía? 200 kilómetros aunque también cuenta con un modo de carga rápido que le confiere 150 km de rango con tan solo una hora de carga.
Lo interesante es que tras comprobar que se pueden electrificar estructuras antiguas, los responsables no descartan hacerlo en otros vehículos, es más, ya están trabajando en un Porsche 356 y en un bus y podrían hacer uso de la plataforma eléctrica modular (MEB) sobre la que se conciben, por ejemplo, los modelos de la familia ID.
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