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Stellantis: la nueva apuesta con el Compass y más novedades

Días atrás, durante el evento de lanzamiento del nuevo Jeep Compass (LINK) charlamos con Pablo García Leyenda, Director Comercial de Fiat, Jeep y Ram, quien nos contó sobre las expectativas con el nuevo modelo y los futuros planes de Stellantis en Argentina.

García Leyenda explicó que el modelo siempre tuvo una gama bastante equilibrada y que las preferencias de los clientes fueron entre las versiones Sport y Longitude. No tenía versión 4×2 tope de gama, como la nueva Limited Plus. Además, ahora incluye dos versiones Longitude para testear el mercado.

En cuanto a la introducción del sistema SCR que necesita urea, va de la mano con un desarrollo de producto, que llegó primero a Compass. El año próximo (aproximadamente a mediados de 2022) llegará también a la renovada Fiat Toro, lanzada recientemente.

Con el Compass, la marca de las siete ranuras quiere ser referente a través del producto de producción regional más sofisticado, con mejores terminaciones y más tecnología. Por eso se enfocan en el Limited Plus 4×2 naftero.

También apuntan a la disponibilidad de producto, con un volumen aproximado de 5.000 unidades al año. En la marca ya no hablan de liderazgo(hasta la actualidad, uno de cada dos SUV medianos era un Compass).

El desafío de Compass es mantener un volumen de patentamientos más allá de su participación de segmento. Porque ahora hay más productos. Sin embargo, Compass todavía es lider en su segmento en el acumulado del año.

Las versiones 4×2 representan más del 80% de las ventas de la gama del modelo, que ahora estrenó el motor naftero turbo. Asimismo, la versión Trailhawk turbodiésel estará disponible a principios o mediados de noviembre y están analizando extender la gama 4×4 -con ese motor- para 2022.

En cuanto a los sobreprecios, García Leyenda dijo que están trabajando junto a la red de concesionarios para que se respete lo que anuncian desde la marca.

Lo que viene

Jeep además tendrá el nuevo Commander, con interior siete plazas. Lo quieren anunciar a fines de 2021. Antes, en octubre, llegará el Renegade 80 años, una edición especial -basada en la versión Longitude- para celebrar los 80 años de la marca. EL SUV del segmento B posee una participación de casi el 9% durante el año, lo que le permite liderar el segmento de los SUV.

Por su parte, Ram tendrá habrá novedades durante el verano. El Director Comercial dijo que la versión Rebel de la 1500 y el Fiat 500 mild hybrid se vieron impactados por la falta de semiconductores y que sus lanzamientos pasaron para el año que viene. Además, anticipó la llegada del Fastback, el SUV coupé de la marca italiana.

Producción

Para la planta de producción de Ferreyra, en Córdoba, Stellantis proyecta más de 75.000 unidades para 2022; quieren llegar a las 80.000 (LINK). La compañía está focalizada en el Cronos, para que mantenga el liderazgo en el mercado. Y con las nuevas cifras de producción, tendrá oportunidades para incrementar las exportaciones. El sedán se destaca por la disponibilidad y además está funcionando muy bien Brasil. En el mercado local tendrá nuevas versiones y una actualzación a mediados del año próximo.