Volkswagen lanzó en Argentina los Polo GTS y Virtus GTS, las versiones deportivas del hatchback y el sedán respectivamente. Son producidos en Brasil con la plataforma MQB y se diferencian de las otras versiones por el exterior, el habitáculo y la mecánica.
En el exterior, los modelos del segmento B tienen luces LED, parrilla con estilo de colmena, logotipo de la versión, llantas diamantadas de 18 pulgadas (con neumáticos 205/50), espejos y deflector trasero negro brillante, paragolpes posterior con zona inferior específica, luces LED traseras y salida de escape doble. Los colores son los Blanco Puro, Gris Platino, Plata Reflex, Negro Profundo, RojoTornado y el nuevo Azul Biscay.
Por su parte, el interior cuenta con techo, asientos deportivos (con apoyacabeza integrado) y paneles de puertas negros, tapizado con tela, cuero, logotipo y líneas horizontales, volante exclusivo con cuero, levas y costuras rojas, color que se extiende a los marcos de las salidas de ventilación, la base del selector de caja y las alfombras.
El equipamiento incluye Active Info Display (tablero digital), Discover Media con pantalla táctil de 8” y App Connect, Start&Stop, selector de perfil de conducción, climatizador automático, apertura y arranque sin llave, espejos con plegado automático y función “tilt down”, espejo interior antideslumbrante automático, sensores de lluvia y de luces y control de velocidad crucero.
La dotación de seguridad de las versiones deportivas cuentan con control de estabilidad, airbags frontales y laterales, asistencia de arranque en pendiente, cinturones de seguridad delanteros con pretensor y regulación de altura, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera e indicador de presión de neumáticos.
La clave de los GTS está en la mecánica, que posee el motor naftero 1.4 TSI, con inyección directa y turbocompresor, que entrega 150 caballos y 250 Nm de torque. Se combina con la caja automática Tiptronic con seis marchas y con la tracción delantera.
En cuanto a las prestaciones, el Polo acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y el Virtus lo hace en 8,7, mientras que la velocidad máxima es de 207 y 210 km/h respectivamente. A eso se suma la suspensión con mayor firmeza.
El Polo GTS cuesta 1.930.300 pesos y el Virtus GTS cotiza a 1.941.000, ambos con 3 años o 100.000 kilómetros de garantía.
Es la nueva versión deportiva de la pick up full size. Reemplaza a la TRX…
El modelo totalmente eléctrico y el que posee motores de combustión tienen cambios para el…
El modelo de la marca italiana sumó una versión híbrida enchufable que ofrece 800 caballos…
Stellantis anunció la fabricación de la segunda generación del SUV del segmento B en la…
El mercado de vehículos registró 14.857 unidades adquiridas con financiación. El 66,4% fue para compra…
La marca entregó las primeras dos unidades del camión eléctrico para larga distancia, que será…