Toyota Argentina: la situación impositiva del país es contradictoria

En menos de dos semanas, Toyota Argentina lanzó las Hilux y SW4. La renovación de la familia de la pick up (Leer aquí)  y su prima SUV (Leer aquí), fabricadas en Zarate, fue sustancial. Luego de la presentación pudimos dialogar con Gustavo Salinas, que dejó algunos pronósticos y análisis sobre la coyuntura actual.

Mercado de SW4: “conquistamos casi el 80% del share y eso se debe a lo fiel que es nuestro cliente. Es un segmento chico de entre el 1 y 1,2% y sabemos que siempre puede llegar nueva competencia y eso es algo positivo”.

Más versiones: “los desarrollos que estamos haciendo en las Gazoo pueden terminar llegando a SW4. Es una posibilidad, no descartamos que el motor V6 termine en el SUV como otra versión más”.

Impuestos internos: “por suerte la SW4 tiene una alta demanda a nivel local y regional. En nuestro país la situación arancelaria, que parece ser contradictoria, viene de hace larga data y la vamos asumiendo como tal. Hemos planteado el problema y las conversaciones continúan, pero difícilmente cambien las cosas por una cuestión legal de la Organización Mundial de Comercio respecto de la competencia leal: no puede haber diferenciaciones”.

Productos

Innova nacional: “era una posibilidad pero las ventas no estuvieron a la altura para ser considerada en Zárate. Seguiremos vendiéndola y evaluando su rendimiento, pero el volumen actual no es suficiente”.

Hiace nacional: “sigue en evaluación. Nosotros traemos productos para testear en el cliente y la idea con Hiace fue esa. La idea es definir en 2021 qué futuro tiene en nuestro mercado”.

Hibridación: “en paralelo con la Hilux, la idea es que la próxima SW4 también sea híbrida. Estamos desarrollando la electrificación para ambos vehículos”.

Corolla Cross: “estamos ansiosos por uno de los lanzamientos del año que viene, pero no puedo decir más nada. Va a ser durante 2021 y se lo vamos a anticipar en cuanto podamos”.