A través de una entrevista en un medio europeo, Luca de Meo, CEO de Renault, brindó detalles sobre el futuro de la marca del rombo en Sudamérica, donde habrá una reestructuración con el objetivo de mejorar la rentabilidad.
La automotriz congelará la inversión a corto plazo en el país vecino, lo que podría derivar en la cancelación del proyecto de la nueva generación de los Logan y Sandero, ya disponibles en Europa a través de Dacia (LINK). Por otro lado, la compañía reducirá puestos de trabajo.
Sin embargo, los nuevos modelos del segmento B (ahora utilizan la plataforma CMF-B de la Alianza) podrían surgir en la región en el futuro. Ojalá así sea, ya que muestran una clara evolución en comparación con los modelos anteriores.
“Entonces, debido a que la economía es un poco incierta, congelaremos las inversiones en el corto plazo. Pero redirigiremos este dinero a cosas como Bigster y Duster, en las versiones de Renault, para que podamos aumentar nuestro margen de beneficio, siguiendo el ejemplo de Volkswagen e incluso de Fiat, que iba a tener solo productos Fiat para Jeep y ha tenido un resultado exitoso ”, comentó De Meo.
Con su reestructuración, Renault apunta a pasar del 10% al 5% o 6% de participación de mercado. Además, se espera la llegada del SUV del segmento C, que por el momento fue presentado únicamente como un prototipo de la marca rumana. Crecen las expectativas, ya que el modelo también formará parte de la oferta del rombo.
Por el momento, Renault continúa fabricando los Logan y Sandero de segunda generación en Argentina y Brasil. Además, esta año llegará al mercado local la nueva Duster (sería el modelo colombiano), perteneciente al segmento de los SUV (LINK).
Fuente: Automotive News Europe
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