Peugeot continúa ofreciendo el 408. No se trata del conocido modelo que fue producido en Argentina (en la planta de El Palomar). Es un sedán, también perteneciente al segmento C, basado en la segunda generación del 308 y comercializado en China.
La novedad para el mercado asiático es una actualización exterior e interior basada en el nuevo estilo de diseño de la marca francesa, con características vinculadas con los nuevos modelos fabricados en Europa.
Concretamente, el renovado 408 ahora combina la silueta del modelo anterior para China con una nueva propuesta para la zona frontal y la parte trasera, sectores donde se aprecia una imagen similar a la del nuevo 308 europeo.
Los cambios en comparación con el modelo preceden, aún disponible en el mercado asiático, se extienden a la zona trasera, donde también cuenta con el diseño actual del león a través de delgadas ópticas unidas por un aplique horizontal.
El interior del 408 ahora se destaca por incluir la presencia del i-Cockpit, el puesto de conducción característico de Peugeot. Posee un nuevo panel de a bordo junto con un tablero elevado y una pantalla horizontal en la zona central.
La mecánica, por su parte, incluye la presencia de un motor naftero 1.6 con turbocompresor que, en el modelo anterior, genera 170 caballos de potencia y 250 Nm de torque. Se combina con una caja automática con seis velocidades.
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