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Cronos: se vienen novedades en julio

Visitamos la fábrica donde se produce el modelo más vendido de los últimos años en Argentina. Además, averiguamos sobre los futuros cambios que tendrá el sedán cordobés.

La visita estaba pautada para febrero pero el rebrote de COVID retrasó las cosas. La idea era abrir 2022 en el marco de los festejos de la marca por la importante racha de Fiat con el Cronos, que desde hace casi dos años es el auto más vendido.

Así fue como armamos la valija y nos subimos a un avión con rumbo a Córdoba para formar parte del convite de la marca de origen italiano. Tras una demora importante por la niebla y una cena reparadora, nos preparamos para visitar la “cocina” del Cronos.

La mañana arrancó temprano y con todos los protocolos a los que, lamentablemente, ya estamos acostumbrados por la pandemia. El tour arrancó en el Component Center, un área dedicada exclusivamente a estandarizar y mejorar los procesos productivos, específicamente de las piezas utilizadas en la manufactura.

Allí nos hicieron un breve repaso de la línea temporal de la usina, que inició producción en 1997 con Palio, Siena, Uno y Duna. En 2002 se cerró hasta 2008, cuando reabrió con los nuevos Palio y Siena.

En 2017 se anunció la fabricación del X6S, el proyecto que daría vida al Cronos. Dos años más tarde participamos de la presentación oficial del nuevo modelo en las mismas instalaciones que visitamos hoy.

El modelo, monoalocado, finalizó 2020 con 33.600 unidades, un año más tarde, en 2021, registraron 71.000 Cronos y se espera que 2022 la marca lo cierre con 83.000 fabricaciones pese a que Ferreyra tiene una capacidad de 201.600 autos por año aunque la crisis de los semiconductores complica la producción.

También tuvimos oportunidad de dialogar con Martin Zuppi, que prometió novedades para el Cronos en breve: tendremos novedades en julio en motores y cajas (posiblemente el 1.0 turbo más la caja CVT) pero posiblemente serán destinadas a mercados de exportación.

Para el mercado argentino las novedades posiblemente sean activaciones o nuevas versiones que animarán la gama en los próximos meses pero sin mayores novedades mecánicas.

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