Peugeot 3008, también híbrido enchufable

Peugeot presentó en Europa su nueva tecnología híbrida enchufable, inicialmente disponible en la última generación del 3008, presente en Argentina desde el año pasado, y en la última evolución del 508.  

En el SUV, la versión Hybrid posee una motorización compuesta por el motor naftero 1.6 PureTech con turbocompresor y 180 caballos. Se combina con una caja automática con ocho velocidades específica y con un motor eléctrico delantero con 109 caballos.  

Por su parte, el Hybrid4 posee el motor PureTech pero con 200 caballos y se asocia con dos motores eléctricos (uno delantero y otro trasero) con 109 CV cada uno, tracción integral y una potencia total de 299 caballos, lo que permite lograr una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,5 segundos. 

Por su parte, la batería de iones de litio (varía la capacidad según la versión) se encuentra debajo de los asientos traseros y brinda una conducción completamente eléctrica de hasta 50 kilómetros. Además, el SUV puede llegar a los 135 km/h sin emisiones.  

El sistema también incluye recuperación de energía durante las frenadas y las desaceleraciones y la función e-SAVE, que permite reservar la autonomía eléctrica para circular 10, 20 o 50 kilómetros.  

Si nos referimos a la carga, las opciones son varias. Con un enchufe doméstico, demora siete horas, mientras que con un enchufe reforzado la tarea demanda cuatro horas, y mediante el sistema rápido Wallbox la batería se completa en menos de una hora y 45 minutos.  

La conexión para el enchufe se encuentra ubicada en el guardabarros trasero izquierdo (del lado derecho está la de la nafta). Además, cuenta con luces que permiten verificar el nivel de la carga de la batería.  

Por su parte, la estética exterior incluye llantas de aleación bitono y el emblema de la versión en los guardabarros delanteros, mientras que el interior mantiene el diseño general conocido y posee tablero con instrumentación específica.