Porsche acaba de presentar un kit de potenciación compuesto por dos nuevos turbocompresores y un nuevo sistema de control del motor con el que el modelo Turbo consigue sacar 540 CV de potencia y 750 Nm de torque (800 Nm con el modo overboost incluido) en lugar de los 500 CV y 700 Nm disponibles hasta ahora.
¿Vos te preguntás si 50 caballos en 500 hacen la diferencia? Mmmm. Te tiramos algunos datos y vos sacá tus conclusiones: baja una décima de segundo en el 0 a 100 (o sea 3,9 segundos contra los cuatro de antes) y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h, o sea 2 km/h más que el modelo convencional. Por suerte parece que tampoco aumenta el consumo, que Porsche declara en 11,5 l/100 km.
El Powerkit estará disponible como opcional de fábrica por 16.695,70 euros con IVA incluido a partir de septiembre, y a partir de noviembre se lo podrá comprar como un accesorio postventa.
Por último están las nuevas llantas de 20 pulgadas, que fueron diseñados para conseguir el máximo rendimiento deportivo. Cuestan 1.588,65 euros, y vienen en color plata, negro o el color de la carrocería.
Es la nueva versión deportiva de la pick up full size. Reemplaza a la TRX…
El modelo totalmente eléctrico y el que posee motores de combustión tienen cambios para el…
El modelo de la marca italiana sumó una versión híbrida enchufable que ofrece 800 caballos…
Stellantis anunció la fabricación de la segunda generación del SUV del segmento B en la…
El mercado de vehículos registró 14.857 unidades adquiridas con financiación. El 66,4% fue para compra…
La marca entregó las primeras dos unidades del camión eléctrico para larga distancia, que será…