Desde que se oficializó (LINK), el Jeep Commander tuvo un 2021 repleto de anticipos (LINK) y anuncios (LINK). Para cerrar el año, la filial argentina confirmó finalmente que el nuevo integrante de la familia de SUV llegará a nuestro país en enero.
El comunicado fue bastante detallado, confirmando dos versiones, Limited y Overland, ambas con el motor turbodiesel TD380 de 2.0L y 170 CV de Toro y Renegade, pero con un mapeo de calibración específico y un nuevo conversor de torque para optimizar la potencia.
También, al igual que con Compass, incorpora el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) que lo hace menos contaminante al utilizar un agente reductor líquido (UREA ARNOX32) que logra disminuir en un 85% las emisiones de óxidos nitrosos convirtiéndolo en nitrógeno y vapor de agua.
Ambas variantes contarán con un sistema de tracción 4×4 asociado a una transmisión automática de 9 velocidades, selector de terreno con tres modos (arena / barro, nieve y automático) y control de descenso de pendientes.
Para los que estén mirando la Commander como un aliado off road, la marca ya confirmó un despeje de 21,2 cm, ángulo de entrada de 26° y ángulo de salida de 24° además, claro, de su característica tercera fila de asientos para albergar hasta siete pasajeros.
En materia de espacio, Jeep Argentina también confirmó 1.760 litros de capacidad de baúl con todos los asientos rebatidos, 661 litros en la configuración con cinco ocupantes y 233 litros con los siete asientos levantados.
Por el lado de la multimedia se destaca la pantalla de 10,1” con Uconnect de quinta generación acompañada del sistema de sonido Harman Kardon con nueve parlantes y 450 vatios de potencia. El tablero, digital de 10,25”.
Solo resta por conocer los precios de ambas versiones, algo que seguramente será develado cuando se presente oficialmente el nuevo SUV de Jeep en Argentina. Lo que sí está confirmado es que tendrá una garantía de 3 años ó 100.000 km.
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