Renault difundió la primera imagen oficial de la nueva generación de la Duster producida en Brasil y confirmó que el SUV llegará al país promediando septiembre, proveniente de Colombia.
Cabe destacar que el modelo producido en la planta brasileña de São José dos Pinhais, como la generación actual ofrecida en el mercado argentino, será sólo para dicho mercado que además tendrá en su gama una versión con el paquete Outsider (leer aquí).
El SUV Duster II fue desarrollando con la misma plataforma de su antecesor y con un diseño completamente renovado, igual al Europeo, que incluye el nuevo estilo frontal de la casa del Rombo, con la parrilla que se fusiona con las ópticas, que tendrían luces diurnas LED.
A lo mencionado anteriormente se suma la presencia de los paneles laterales cuyo estilo recuerda al modelo actual, mientras que la zona trasera de la carrocería adoptó un flamante estilo para las ópticas.
Puertas adentro la Duster II incluye entre las novedades un panel de a bordo que no tiene nada que ver con el que posee el modelo anterior, y un tablero con dos instrumentos con aguja (velocímetro y cuentavueltas) con una pantalla en el centro, además de la pantalla generosa táctil ubicada en la consola central.
La dotación de equipamiento de confort y seguridad cuenta con cuatro airbags y control de estabilidad de serie, arranque por botón, control de velocidad crucero, climatizador automático, sensor de estacionamiento y encendido automático de luces.
La mecánica es donde la nueva Duster presentaría los mayores cambios al menos para argentina, aunque en principio tendría como protagonista para gran parte de la gama al motor naftero 1.6 SCe de 16 Válvulas y 115 CV, el mismo que portan varios modelos del portfolio Renault.
Completando el conjunto mecánico habría dos opciones de caja, la manual con cinco marchas y automática CVT, con sistema de variador continuo.
Pero además se especula que podría incorporar en un futuro cercano un nuevo motor naftero con 1,3 litros y turbocompresor en los modelos producidos en Colombia, en reemplazo del conocido 2.0/16v con 143 CV. Este propulsor actualmente equipa las versiones tope de gama, incluida la 4×4, y en Brasil tendrá vigencia hasta el 2021.
Luego de su estreno en Brasil previsto para marzo, el modelo de Renault comenzará a producirse en Colombia y luego llegará al mercado argentino para competir con modelos como la Ford EcoSport, la nueva generación de la Tracker, el T-Cross, el Renegade, entre otros.
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