En el marco de la Misión Comercial Multisectorial argentina en México, los presidentes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), y de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) expresaron su satisfacción por los resultados del acuerdo bilateral firmado en 2002 en el marco del Acuerdo de Complementación Economica (ACE 55), pero manifestaron su preocupación por posibles medidas (como las trabas a las importaciones) que puedan restringir el comercio automotor entre ambos mercados.
Los titulares de ambas entidades sectoriales, Eduardo J. Solís por el lado de México, y Aníbal Borderes, por el lado argentino destacaron a través de comunicado que en el período 2002-2010, el comercio bilateral en el sector automotor superó los u$s7.500 millones. Pero no dejaron de lado los temas que preocupan, sobre todo por la puesta en marcha de medidas del lado argentino.
En este sentido, además de destacar el carácter “estratégico de esta relación bilateral en crecimiento”, enfatizaron “su preocupación por el establecimiento de medidas que pudieran restringir el comercio bilateral del sector” y coincidieron en expresar “su interés en seguir profundizando el acuerdo bilateral vigente”.
“México constituye el segundo país de destino de las exportaciones de la industria automotriz argentina, y a lo largo de los ocho años de vigencia del acuerdo bilateral, se acumula un superávit de u$s2.000 millones a favor de nuestro país”, destacó Borderes, presidente de Adefa y agregó que “el sector automotor representa un 41% del total del comercio bilateral entre ambos países”.
A la hora de repasar esta sociedad comercial, recordó que la suscripción e inicio de vigencia del acuerdo en 2002, “fue un factor clave que contribuyó a sostener la producción y el empleo en el sector, cuando la Argentina comenzaba a salir de una de las más severas crisis económicas de su historia”. "A lo largo de la década pasada y aún ahora, el convenio bilateral generó y sigue generando un impacto positivo en términos de inversiones, empleo y aumento de producción”, agregó.
En este marco, los representantes de las entidades que nuclean a los fabricantes destacaron la necesidad de reconocer en ambos mercados la equivalencia de las normas técnicas.
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