El segmento de los comerciales pesados, a diferencia del pasado enero, sufrió una contracción abrupta. En febrero, la pérdida en el mercado alcanzo los 19,1 puntos porcentuales al patentarse 1.018 unidades contra las 1.259 en el mismo periodo pero de 2015 -mientras el mercado total crece el 10,7%-, según informó ACARA.
Al cierre del primer bimestre, las matriculaciones registran una caída del 6,6 por ciento al obtener un volumen del 3.048 unidades respecto a las 3.264 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses, per con abruptas caídas tanto en el periodo interanual como en el acumulado, 27 y 22,7 por ciento respectivamente, debido especialmente al comportamiento en el segmento de camiones.
En el segundo lugar se encuentra Iveco con una leve pérdida del 3% al registrar 268 unidades matriculadas pero cierra el primer bimestre con un alza cercana al 31 por ciento.
Cerrando el podio, se encuentra Ford con una contracción en sus patentamientos del 8,62 por ciento. La empresa del óvalo azul presentó recientemente su gama Cargo Euro 5 con la incorporación de modelos para el segmento de los extra pesados.
En 4° posición y dando nuevamente la sorpresa, aparece la brasileña Agrale debido al excelente rendimiento de su división de buses (2° desde hace años) que le permite presentar el mayor crecimiento con una tasa superior a los 154 puntos porcentuales y dejando afuera del ranking a Volkswagen.
Como contrapartida en el quinto lugar, se encuentra Scania con la mayor contracción del mercado al sufrir una caída del 39,8%.
En el primer lugar se encuentra el imbatible camión semipesado Iveco 170E con un crecimiento que ronda los 12 puntos porcentuales y acumula un alza superior al 33%.
En segundo lugar, y con un incremento exponencial del 368 por ciento se encuentra el bus Mercedes-Benz 1618L que a pesar de su rendimiento en febrero presenta pérdidas en el acumulado 2016.
Cerrando el ranking podio, aparece el otro bus Mercedes-Benz, en este caso el OF 1418 con un pérdida del 32 por ciento.
En el 4° lugar se posiciona otro camión de Iveco, el 450 E que presenta caída del 2% pero mantiene el tercer lugar en el ranking al acumular un alza de 47 puntos porcentuales.
Cayendo 3 posiciones y cerrando el ranking se encuentra otro camión semipesado, el Ford Cargo 1722 con incrementos cercanos al 7% ante su de despedida junto al resto de la gama Euro 3.
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