El mercado de los pesados cayó un 13,9% en julio

El segmento de los comerciales pesados mantiene las caídas, con grandes dificultades a la hora de importar unidades. La buena noticia viene de la mano de Volkswagen Camiones que se sumó como ensamblador de unidades pesadas en su planta de Córdoba.

En junio, el decrecimiento en el mercado alcanzó los 13,9 puntos porcentuales al patentarse 1.221 unidades contra las 1.418 en el mismo periodo, pero de 2022 -mientras el mercado total crece el 12,1%-, según informó ACARA.

Al cierre del séptimo mes del año, las matriculaciones registran una contracción del 5,2 por ciento al obtener un volumen de 8.559 unidades respecto a las 9.142 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz recuperó el liderazgo del segmento, con un alza en sus matriculaciones del 3,43%. En el cierre del séptimo mes, mantiene una contracción superior al 18%.

En el segundo lugar, aparece Iveco con un decrecimiento en sus ventas cercanas al 17 por ciento en el interanual y un alza del 21,24% en el anual.

Cerrando el podio, se posiciona Scania con un decremento del 32% en el séptimo mes del año.

En 4° posición, se encuentra Agrale al patentar 59 unidades que representan una contracción del 17 por ciento.

Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volkswagen con un decremento del 29,69 por ciento.

En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con una caída del 44,1 por ciento en sus matriculaciones.

En segundo lugar, se encuentra el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1729 con 78 unidades, que representa una expansión del 275 por ciento.

Cerrando el podio, aparece otro camión semipesado, el Mercedes-Benz Atego 1721 con un inecremento cercano al 28 por ciento en sus matriculaciones.

En el 4° y 5° lugar se posicionan, el camión liviano Mercedes-Benz Accelo 815 y el camión pesado Iveco Stralis, con una contracción del 33,33% para el primero y un crecimiento del 153% para el segundo.