Los camiones y buses obtuvieron un mejor rendimiento respecto a otros segmentos del mercado general durante los dos últimos meses. En octubre, se registró un volumen total de 1.737 unidades patentadas contra las 2.423 registradas en el mismo mes del 2013, marcando una caída del 28,31% -el mercado total decrece un 40%-, según informó ACARA.
En el acumulado de 2014, se patentaron 17.270 unidades, lo que significa una pérdida de hasta el 23,85% comparado al mismo periodo pero del año 2013, donde se habían patentado 22.679 unidades.
Analizamos los siguientes resultados y evolución de las marcas más vendidas
Mercedes-Benz es la marca líder en el mercado de camiones y buses de la Argentina durante el décimo mes del año. En esta ocasión no solo fue la marca que más buses patento, sino que también se quedó con el uno en el segmento de camiones en una disputada lucha con Iveco. La marca italiana por su parte, se mantiene en segunda posición tanto en octubre como en el acumulado anual. Cerrando el podio se ubica Ford que es la marca que menos perdió en el año.
En el cuarto lugar y ganando un puesto, se encuentra Scania que es la única marca que creció en octubre (+8,74%).Cerrando el ranking, se ubica Volkswagen con su división de Camiones y Buses que perdió una posición respecto a septiembre.
A continuación, los resultados y las evoluciones de los cinco modelos de camiones y buses más vendidos de la Argentina
En el primer lugar se encuentra nuevamente el camión semipesado Iveco 170E, el camión más vendido de la Argentina en octubre y en el acumulado. En la segunda posición, se encuentra otro camión semipesado, el Ford Cargo 1722 que presenta las menores pérdidas del 2014.
Los restantes tres lugares corresponden a unidades de la marca de la estrella. Cerrando el podio se encuentra el camión Mercedes-Benz BMO 695. En 4° lugar y perdiendo una posición, se ubica el camión liviano de Mercedes-Benz 710. Finalizando el ranking se encuentra otro camión, el Mercedes-Benz BMO 693 con un crecimiento en el interanual del 26 por ciento.
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