El décimo mes del año, con veintidós días hábiles, registró una caída del 40,43% con un total de 52.983 unidades patentadas contra las 88.948 unidades correspondientes al mismo mes pero del año anterior. El promedio diario, sigue cayendo de los 2.800 -de los últimos meses- paso a 2.660 unidades en septiembre y a 2.408 en octubre.
Desde ACARA afirman que hay 10.000 unidades del plan Pro.Cre.Auto I a la espera de ser patentadas que podría haber torcido los números del mes. Lo cierto, es que el presunto “encanutamiento” de unidades por parte de las terminales tuvo como resultado la aplicación de la Ley de Abastecimiento contra Renault y Peugeot.
En el acumulado anual se registran 614.634 unidades patentadas que representan una caída del 27,19% respecto al acumulado del 2013, en el que se habían patentado 844.160 unidades. El proyectado del mercado se mantiene con un techo en las 700.000 unidades para este año.
En tanto, las ventas de automóviles y comerciales livianos registraron en agosto 50.319 unidades, una pérdida del 41,13% respecto al mismo mes del año pasado.
A continuación, las diez marcas que más vendieron del segmento
Volkswagen continúa por tercer mes consecutivo como la marca más vendida de la Argentina y volverá a cerrar el 2014 como la empresa líder del mercado automotriz. Si bien presenta una pérdida del 20% en octubre, la tasa representa la mitad respecto a la media del mercado.
En segundo lugar, se encuentra Ford con pérdidas del 29 por ciento en el interanual pero que no afecta a su segunda posición en el acumulado.
Cerrando el podio se ubica por primera vez Toyota, la marca estrella del 2014. En el “octubre negro”, registro un crecimiento del 16,33% y acumula un alza del 23,71 por ciento. La marca japonesa comienza acercarse a volúmenes de las denominadas “generalistas”.
Manteniendo la cuarta posición, se encuentra Peugeot que presento caídas superiores al 32 por ciento. En 5° lugar y tras caer varias posiciones se encuentra Chevrolet con una de las mayores caídas del mes, un 65,77 por ciento abajo, lo que representa una pérdida de 10 mil unidades en tan solo un mes.
En sexto lugar, se encuentra FIAT con pérdidas superiores al 50% tras salir del plan Pro.Cre.Auto, hay que recordad que hace solo tres meses lideraba el mercado nacional. En séptimo lugar, Renault registro apenas 4.227 unidades patentadas, representando la mayor caída del mes con una tasa cercana al 70%.
En el octavo lugar, Citroën mantiene sus elevadas pérdidas aunque más moderadas que en agosto. En noveno lugar se ubica Honda, luego de salir del plan Pro.Cre.Auto, vuelve a registrar importantes caídas como las que registraba a comienzo del año.
Finalizando este ranking se ubica otra de las marcas ganadores del 2014, Nissan. Con un alza del 11,49% -impulsado por el Sentra-, la marca japonesa crece más del 1 por ciento en un año muy complejo para la industria.
Por otra parte, la venta de automóviles en octubre alcanzó las 39.947 unidades, con una caída del 44,1% respecto al mismo mes del año pasado.
A continuación los diez automóviles más vendidos de la Argentina
El Volkswagen Gol vuelve a ser el auto más vendido de la Argentina, ya sin el Gol Power -reemplazado por el Up!– sus números presentan perdidas muy importantes respecto a los indicadores del año pasado.
En segundo lugar, se encuentra otro modelo de la casa alemana, en este caso la Volkswagen Suran producido en Pacheco que está incluido en el plan Pro.Cre.Auto. Antes del lanzamiento de su nueva gama, la Suran presenta un alza del 3,35% en el interanual.
Cerrando el podio, se encuentra el Peugeot 208 que representó en octubre el 33% de los patentamientos de la marca francesa. Perdiendo un lugar, en cuarta posición se encuentra el Ford Fiesta KD que presenta el mayor crecimiento en el mes 2014, con casi un 50 por ciento.
En 5° y 6° lugar se posicionan los nacionales, Chevrolet Classic y Renault Clio Mío, con pérdidas del 38 y el 33 por ciento respectivamente.
En séptimo lugar, el Toyota Corolla presenta un alza del 36,26 por ciento, dejando en claro que los números de la marca japonesa no son sólo por el “efecto Etios”. En octavo lugar, a pocas unidades del Corolla, se encuentra el Toyota Etios que ya comercializa su gama 2015 y se mantiene firme dentro de los diez vehículos más vendidos de la Argentina.
Cerrando el ranking se encuentran dos modelos de óvalo, pero con realidades distintas. En noveno lugar la Ford EcoSport que registra la mayor pérdida de octubre con una caída cercana al 48 por ciento y en décima posición el Ford Focus III producido en Pacheco, algo muy loable para un vehículo del segmento C.
El segmento de las pick-ups medianas es muy representativo para nuestro mercado. Por eso te contamos cuales sonlas pick-ups más vendidas y su evolución
El mercado de las pick-ups medianas va cumpliendo las expectativas puestas a principio del año, entre los tres modelos que pelean en igualdad de condiciones –Amarok, Ranger y Hilux– se patentaron 53.019 unidades, apenas una merma del 5,54% en un mercado que cae más del 27.
La Toyota Hilux producida en Zarate sigue siendo -como de costumbre- la pick-up más vendida de la Argentina, con un incremento cercano al 32 por ciento en el interanual y acumulando una caída inferior al 1%. La Volkswagen Amarok recupera la segunda posición y mantiene números positivos en los primeros diez meses.
La Ford Ranger oriunda de Pacheco, se deberá conformar con la tercera posición en octubre tras una caída del 18 por ciento. Finalizando el ranking se encuentra la Chevrolet S-10 que rompe la lógica del segmento, con una caída cercana al 80% en octubre. La falta de divisas para la importación no resiste análisis de la realidad que le ha tocado transitar a la marca dl moño.