Latin NCAP, el programa de evaluación de vehículos nuevos para América Latina y el Caribe, cuenta con un nuevo protocolo de evaluación. Además, presentará el primer resultado el jueves 29 de octubre.
El programa amplió las pruebas a cuatro áreas que son la protección de ocupante adulto, la protección de ocupante infantil, la protección para peatones y usuarios vulnerables de las vías (VRU) y los sistemas de asistencia a la seguridad. A eso se suma la integración de las evaluaciones en una calificación representada por estrellas.
Para lograr una alta calificación, los vehículos deberán mostrar un desempeño “bueno” en las cuatro áreas. Por su parte, un rendimiento bajo se traducirá en una calificación bajo (aunque si en los otros tres fuera bueno).
El nuevo protocolo además le da más valor al control electrónico de estabilidad, los recordatorios de uso cinturones de seguridad delanteros y traseros, la protección de peatones y la protección contra impactos laterales.
“En el nuevo Protocolo, es probable que aquellos modelos sin ESC estándar y con escasa protección para peatones tengan una calificación de estrellas baja”, anunció Latin NCAP.
También obtendrán puntos las asistencias a la conducción como Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), detección de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril y detección de borde de ruta.
Los modelos alcanzarán las cinco estrellas (la nota máxima) cuando logren desde un 75% de puntaje en la protección de ocupante adulto, al menos 80% en la protección del ocupante infantil, a partir del 50% en la protección de peatones y usuarios vulnerables de las vías y desde el 75% en cuanto a los sistemas de asistencia a la seguridad. Además, el programa anunció que “aumentará los porcentajes de puntos necesarios en cada aspecto a lo largo de los años para alcanzar los niveles de calificación de estrellas”.
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