Iveco, marca del grupo CNH Industrial llevó a cabo el lanzamiento del primer Tector alimentado con gas natural comprimido (GNC) producido en la planta cordobesa de Ferreyra. Se suma a la gama Natural Power presentada en el año pasado (leer aquí).
El Tector 160E21 a GNC está disponible con la versión rígida y configuración 4×2 cuenta con un motor NEF 6 de FPT Industrial que genera 210 caballos y 750 Nm de torque. Se combina con una caja con seis velocidades y es alimentado por seis tanques de GNC de 80 litros, que permiten recorrer unos 300 kilómetros. Además, cuenta con suspensión parabólica delantera y asiento del conductor con suspensión neumática.
Según los responsables de los productos liviano, mediano y pesado de la firma italiana, los modelos utilizados con GNC tienen un motor que entrega igual vida útil y desempeño que un propulsor diésel, a lo que se suma el funcionamiento más silencioso, rentable y ecológico. La marca anuncia un ahorro de 40% a 50% en el costo del combustible.
Francisco Spasaro, director comercial de Iveco Argentina, dijo “Hoy, como hace más de 50 años, continuamos apostando a la producción nacional. Por eso, con más de 110.000 unidades producidas y cumpliendo las normas de calidad requeridas por las exigencias del mercado, hoy estamos lanzando cuatro nuevos camiones, tres de ellos diseñados y fabricados en nuestra planta de Córdoba”.
“Hace un año marcamos un hito en Argentina con el lanzamiento de la gama Natural Power. Esta línea responde principalmente a un cambio de la matriz energética en nuestro país. Seguimos ofreciendo a nuestros transportistas una solución más rentable y ecológica para sus operaciones”, añadió Spasaro.
La marca también aprovechó para presentar el nuevo Cursor diésel producido en el país, que incluye un diseño actualizado. Las configuraciones Tractor de 450C33T y 180C33 rígido cuentan con el motor Cursor 9 (de FPT Industrial) que genera 330 CV y 1.300 Nm y se combina con una caja con 16 velocidades. Además, posee asiento de conductor neumático, aire acondicionado, cierre centralizado a distancia y levantavidrios eléctricos.
La gama pesada está presente con la flamante línea Stralis Hi-Road diésel 4×2, 6×2 y 6×4 nacionales, con motores Cursor 9 (360 CV y 2.200 Nm) y 13 (440 CV y 2.250 Nm), junto con la caja automatizada de 16 marchas.
También están los Stralis con configuraciones 440S33T 4×2 Tractor y 260S33Y 6×2 rígido, con renovado interior y motor Cursor 8 de FPT Industrial con 330 CV y 1.300 Nm alimentado con GNC. Promete reducir un 10% las emisiones de CO2 y hasta un 95% cuando utiliza biometano, además de disminuir entre 40% y 50% los costos del combustible en comparación con los vehículos diésel.
“Iveco Argentina tiene una amplia oferta de productos para diversas aplicaciones y nuestros camiones tienen gran actuación en los sectores que impulsan el desarrollo del país, reafirmando el compromiso con los productores agropecuarios con vehículos hechos por y para argentinos”, concluyó el ejecutivo.
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