FORD: MÁS SERVICIOS, PRODUCTOS Y RANGER EN ARGENTINA

CON OTRA MIRADA

Con un siglo de historia en Argentina, Ford está preparada para encarar los desafíos que presenta a nivel local un mercado con mucha oferta y una amplía diversidad en la demanda. En este sentido María Laura Casadella, Gerente de Producto de Ford Argentina, confirmó en dialogo con este medio que durante 2018 serán muchas las novedades que presentará la marca.

En este sentido, “Lali” expresó que “Nosotros tenemos lo que ninguna otra marca tiene, 100 años de presencia ininterrumpida en Argentina”, y “Nosotros seguimos cerca de la gente, ahora en cuanto a post venta con el plan de mantenimiento programado con precios super competitivos”.

A nivel producto nuestra versión de la Ranger XLT nafta, que somos los únicos en ofrecer motor naftero, ahora viene con los pistones reforzados para poner equipo de GNC sin perder la garantía de fábrica y durant abril estaremos presentando sobre esta versión mayor nivel de equipamiento y comfort, …y precio, y además la gama Ranger podría incorporar una Edición Especial”.

Por otra parte confirmó que la Transit incorporará desde abril (leer aquí) dos nuevas versiones a su gama y el Mondeo sumará la versión Hybrida antes de fin de año. Acerca de las definiciones sobre la producción de la nueva generación del Focus en la planta de Pacheco……quedan relegadas a un futuro, por ahora Habemus Focus“.

Respecto a nuevos productos aseguró “estamos a la vanguardia y estamos trabajando en cuestiones regulatorias para la Raptor y la Ecosport Strom“. Para finalizar, y siendo la protagonista en la pasada edición de expoagro (leer aquí), consultamos a Casadella acerca del producto que los convirtió en la “Raza fuerte”

La gama de la Ford Ranger producida en la Planta Pacheco cuenta con una gama compuesta por 17 versiones, las cuales incluyen carrocerías con cabina simple y cabina doble, diferentes opciones de motor y caja, tracción 4×2 y 4×4, y diversos niveles de equipamiento”.

Los motores turbodiésel son los 2.2 con 150 CV y 375 Nm y 3.2 con cinco cilindros, 200 CV y 470 Nm, junto con las cajas manual con seis marchas y automática con seis cambios (sólo para el más grande). Por su parte, el naftero es el Duratec 2.5 iVCT con 166 CV y 225 Nm, compatible con equipos de GNC y asociado a una caja manual con cinco velocidades.

Las Ranger con motorización diésel pueden contar con tracción simple (en las ruedas posteriores) o 4×4 con sistema electrónico y reductora, mientras que el naftero está disponible sólo con la primera opción.

En cuanto a sus capacidades, la pick up mediana puede cargar hasta 1.000 kilogramos, arrastrar hasta 3,35 toneladas y superar un vadeo de hasta 800 milímetros de profundidad.

La gama de equipamiento arranca con la versión XL, que incluye ABS con EBD y EBA, doble airbag frontal, airbag para las rodillas del conductor, controles de estabilidad, de tracción, de carga adaptativo y antivuelco, aire acondicionado, asistente de partida en pendientes y cierre centralizado a distancia.

La versión XLS suma SYNC con control por voz, llantas de aleación de 16”, espejos y levantavidrios eléctricos, control de velocidad crucero y control de descenso (sólo 4×4), mientras que la XLT agrega pantalla táctil de 8”, airbags laterales y de cortina, dirección eléctrica, climatizador automático bizona, tablero con doble pantalla de 4,2”, llantas de aleación de 17” y estribos y barra de caja cromados, entre otros.

Por su parte, la Limited posee llantas de aleación de 18”, tapizados de cuero, navegador, cámara trasera, sensores de estacionamiento delantero, butaca del conductor regulable eléctricamente, monitoreo de presión de neumáticos y bloqueo total del diferencial trasero.

Los precios (vigentes a junio 2019) de la Ford Ranger, que posee una garantía de 5 años o 150.000 kilómetros: