Hasta el momento, el nuevo Fiat Argo Trekking destinado al mercado de Brasil (donde es producido junto con el resto de la gama) era ofrecido con el motor naftero Firefly 1.3 (99 caballos) junto con la caja manual con cinco velocidades. Ahora, sumó la opción más potente y sofisticada.
La versión “aventurera” de la familia del hatchback del segmento B le dio la bienvenida a otro conjunto conocido localmente.
El protagonista principal es el motor naftero E.torQ 1.8 Evo VIS, que entrega 130 caballos en Argentina y hasta 139 CV en Brasil a través de la configuración preparada para ser utilizada con etanol, mientras que el torque es de hasta 186 Nm.
Otra de las novedades es la caja automática, que posee sistema de convertidor de par y seis velocidades.
De serie, la imagen con estilo de crossover incluye aplique en el capot, plásticos negros en los guardabarros y los zócalos, apliques –con el nombre de la versión- en las puertas, rieles de techo y llantas de aleación oscuras de 15 pulgadas. Además, tiene suspensión elevada que le brinda un despeje del suelo de 210 milímetros.
De forma opcional, el Argo Trekking puede sumar la cámara de marcha atrás y el kit Tech, que incluye tablero de instrumentos con pantalla de 7”, climatizador automático, espejos con regulación eléctrica, acceso sin llave, sensores de lluvia y de luces y espejo interior automático.
Por su parte, el paquete Stile cuenta con apoyabrazos para el asiento del conductor, volante con levas y cuero, control de velocidad crucero, tapizados de cuero ecológico y asiento trasero dividido.
Por el momento, el Fiat Argo Trekking no es ofrecido en Argentina. ¿Llegará?
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