El problema con Brasil está eclipsando sin dudas el resto de los frentes que abrió el Gobierno en el sector automotor local.
Luego de la serie de presentaciones y aprobaciones de los proyectos para equilibrar las balanzas comerciales de fabricantes e importadores, el proceso ha tomado un compás de espera. Además de los siete proyectos con luz verde (VW, Porsche, Mercedes-Benz; Fiat; Alfa Romeo; PSA Peugeot Citroën; y GM) hay varias empresas que presentaron y aguardan su aprobación (Kia, Hyundai, un boceto por parte de BMW, ) y otras están en análisis para su presentación como es el caso de una firma europea y una americana.
En una vuelta de página, hace días se había abierto un frente con Nissan. Los responsables de Industria a nivel local, habían argumentado que los modelos Sentra y Tiida no cumplían con la normativa Mercosur-México para poder ingresar sin aranceles al país.
Mientras se aguarda una solución, la firma mantendrá su negocio como hasta ahora. Es decir, continuará comercializando sus vehículos bajo los mismos términos y condiciones que la ha venido haciendo, al mismo tiempo que trabajará para una pronta resolución de este tema administrativo.
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