A pocos meses de su desembarco en Brasil, la Renault Duster Oroch ya tiene sus primeros cambios, algunos de ellos compartidos con el Duster SUV, ambos modelos equipados con el motor 2.0/16v, el más grande de la familia.
Manteniendo la potencia y el torque (en Argentina entrega 143 CV y 20,2 kgm respectivamente), el propulsor naftero recibió modificaciones que redujeron la fricción interna, lo que mejora el consumo de combustible.
El conocido F4R además sumó el sistema de regeneración de energía ESM (Energy Smart System), el cual recupera energía durante la desaceleración y la envía a la batería. De esta forma, en las fases de aceleración el alternador no le quita potencia al motor.
Por otro lado, las versiones con el mismo motor reemplazaron la dirección hidráulica por la electrohidráulica, la cual promete mayor confort a la hora de realizar maniobras (posee asistencia variable), además de reducir hasta el 2% el consumo de combustible.
Ambos modelos ahora cuentan con el comando de los espejos eléctricos ubicado en la puerta del conductor, mientras que la versión Dynamique (la más equipada de la gama) le dio la bienvenida al sistema de cierre global de vidrios (desde la llave).
Por su parte, la Duster Oroch incorporó una versión con transmisión automática, la misma con convertidor de par y cuatro velocidades que utiliza el SUV. Se asocia con el renovado motor 2.0.
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