Así son los nuevos Mercedes-AMG E 63 4Matic+

Con carrocerías sedán y familiar

Mercedes-AMG presentó la renovación de los E 63 4Matic+ y E 63 S 4Matic+, las versiones más potentes y deportivas del Clase E. Están disponibles a través de las carrocerías sedán y Estate (familiar).

Como el Clase E, las opciones de alto rendimiento tienen cambios en el diseño exterior, que estrenó ópticas delanteras y traseras, parrilla y paragolpes, además de incluir una personalización exclusiva que varía en la versión S. Incluye guardabarros ensanchados y llantas de aleación de 19 o 20 pulgadas. Además, puede sumar un paquete de fibra de carbono y el paquete AMG Night, con piezas de color negro brillante.

Habitáculo

El interior de los E 63 4Matic+ y E 63 S 4Matic+ combina el diseño conocido con las butacas deportivas y el nuevo volante AMG Performance con brazos dobles y superficies táctiles. También cuenta con dos pantallas, con 10,25 o 12,25 pulgadas.

Mecánica

La mecánica mantuvo el motor naftero AMG V8 4.0 con dos turbocompresor, que en el E 63 4Matic+ entrega 571 caballos de potencia y 750 Nm de torque. En el E 63 S 4Matic+, las cifras se incrementan hasta los 612 CV y 850 Nm.

El propulsor se asocia con la caja automática Speedshift MCT AMG con función de doble embrague y nueve velocidades. Por su parte, la tracción es integral AMG Performance 4Matic+, con distribución totalmente variable entre ambos ejes, diferencial autoblocante electrónico en la parte trasera y “Drift Mode” (en la versión S).

En cuanto a las prestaciones, la versión S del sedán acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (3,5 s en la versión convencional), mientras que el Estate realiza la prueba en 3,5 y 3,6 segundos respectivamente.

Asistencias a la conducción

El modelo deportivo de la estrella además cuenta con un control de estabilidad con tres niveles (ESP on, Sport handling mode y ESP off), dirección paramétrica electromecánica AMG con desmultiplicación variable, frenos de alto rendimiento AMG, seis programas de conducción y suspensión deportiva con sistema neumático y amortiguación adaptativa regulable.

Alejandro

Recent Posts

Cómo vendieron las pick ups en abril

En un mercado con 32.710 unidades, la Toyota Hilux volvió a liderar el segmento con…

mayo 5, 2024

Los SUV más vendidos en abril

En un mercado nacional con 32.710 unidades patentadas, el Toyota Corolla Cross fue el modelo…

mayo 5, 2024

Fiat presentó el prototipo New Holland de la Titano

La asociación entre ambas marcas permitió la creación de un “showcar” basado en la pick…

mayo 5, 2024

Kia Tasman: anticipan su diseño definitivo

Tras la revelación de las primeras imágenes oficiales de la pick up, surgieron proyecciones que…

mayo 5, 2024

Europa: cómo es el nuevo Renault Symbioz

La marca del rombo reveló un flamante SUV del segmento C que comparte características con…

mayo 5, 2024

Ram sumó la Rampage Laramie Night Edition

La nueva opción de la pick up compacta se destaca por su personalización con el…

mayo 2, 2024