Mercedes-Benz
La marca alemana ya comercializa el restyling del sedán del segmento D, que posee cambios en el diseño exterior y otras novedades. La gama posee las versiones C 200 con 204 CV y C 300 con 258 CV.
La cuarta generación del icónico Clase A se presentó hace un año. Desde su replanteo en 2012, cuando cambió su silueta de monovolumen a hatch compacto, el Mercedes Benz fue refinándose con el paso de los años. Lo manejamos una semana en su versión A200 de 163 CV con caja automática de siete velocidades.
La tercera generación del utilitario de la estrella demandó una inversión de 150 millones de dólares. Está disponible con versiones Furgón, Combi, Chasis y Minibus. Dos motores con hasta 163 CV y más equipamiento.
La marca alemana lanzó en Reino Unido una nueva versión del utilitario, que se destaca por el estilo deportivo. Incluye apliques en el capó, faldones laterales, llantas de aleación y suspensión específica.
Se trata de la versión ecológica del nuevo GLB, que fue descubierta realizando pruebas en Europa. La unidad de las fotos tiene cambios en la parrilla, los paragolpes y las llantas. Cómo será la mecánica.
La marca alemana presentó un prototipo con carrocería sedán que utiliza dos motores eléctricos con más de 476 caballos. Tracción en las cuatro ruedas y hasta 700 kilómetros de autonomía.
La nueva generación del SUV premium ahora ofrece un sistema que combina un motor diésel con 194 caballos con otro eléctrico con 136 CV. Hasta 99 kilómetros de autonomía.
El modelo del segmento C estrenó su tercera generación el año pasado y ahora ya está disponible en Argentina. Versiones B 200 Style y B 200 Progressive, ambas con un motor 1.3 turbo con 163 CV.
Son los nuevos A 250 e y B 250 e, que cuentan con un motor naftero 1.3 turbo combinado con otro eléctrico con 102 caballos. Ofrecen una autonomía eléctrica de hasta 69 kilómetros.
Se trata del EQS, que contará con una motorización con cero emisiones que podría ofrecer unos 500 caballos. Además, tendría una autonomía de alrededor de 600 kilómetros.