VW BEETLE DUNE, CON ESPÍRITU OFF ROAD

En ocasión del Salón del Automóvil de Detroit, que se desarrollará del 13 al 26 de enero, Volkswagen presentó mundialmente el Beetle Dune, un prototipo que muestra el costado más salvaje de la nueva generación del modelo, producido en México.

Para crear dicho prototipo, Volkswagen dotó al Beetle con una serie de accesorios y soluciones técnicas que realzan la estética off road y lo hacen más apto para el uso fuera del asfalto.

De esta forma, el Beetle Dune posee paragolpes especiales, pasarruedas plásticos y vistosas llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos en medida 255/45. Además, sus dos alerones posteriores se utilizan para llevar distintos elementos, como tablas de esquí.

También cuenta con unas suspensiones que le permiten lograr una carrocería elevada en 50 milímetros. Con todo esto, ofrece un estilo todoterreno asociado al de los afamados Buggies de la marca.

Este prototipo posee una longitud de 4.290 mm de largo, es decir 12 milímetros más que el modelo convencional, mientras que su ancho se extendió 29 mm hasta los 1.607 mm (en la parte delantera), y su altura acusa 1.536 mm, con 50 mm extra.

El interior, por su parte, dispone de un tratamiento especial e incluye una pantalla táctil con tecnología AMOLED en la consola central, que junto con una zona de las puertas, está pintada del color de la carrocería.

La mecánica elegida para el Beetle Dune es el conocido propulsor naftero 2.0 TSI (con inyección directa y turbocompresor) que genera una potencia de 210 caballos. Se combina con la transmisión DSG de doble embrague, que cuenta con seis velocidades. La tracción es delantera y está complementada con el sistema de diferencial electrónico XDS.

Con este conjunto, el Beetle aventurero puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y lograr una velocidad máxima de 227 km/h.