Esta última es una novedad encubierta, ya que no fue comunicada oficialemente por la marca y pudimos enterarnos de su existencia en el día de hoy gracias a la presentación de los modelos que la marca fue presentando a lo largo de este 2010. Fue un evento donde tal como se hace en los desfiles de modas, los productos que representaron una novedad a lo largo del año fueron ingresando uno a uno. Sólo en ese contexto se mencionó como novedad a la nueva versión de la pick-up Amarok.
Pero las novedades que estaban anunciadas para hoy eran las nuevas versiones del Vento Variant y de la Sharan. En el primer caso, se trata de la renovación de la generación anterior practicada sobre el Golf VI. Es un modelo que cambia completamente la trompa y el interior, pero no está hecho sobre el nuevo Vento que vimos en San Pablo y que llegará al país en el primer trimestre del año. Se fabrica en México (igual que el Vento actual) y llega con dos motores, un naftero 2.5 de 170 caballos y un 2.0 TDI de 110 CV; ambos con caja manual de cinco velocidades.
Por úlitmo, la nueva generación del Sharan, el monovolumen de siete plazas que después de unos diez años de presencia llega renovado y muy pocos meses después de su presentación en Europa. Fabricado en Portugal, se vende en la Argentina en una única versión de equipamiento y motor a un precio de 192.000 pesos.
Lo más sobresaliente de este nuevo modelo, que mantiene intactas sus cualidades de diseño interior, funcionalidad, espacio, ergonomía y calidad percibida, es la mecánica. Viene equipado con el motor naftero
Viene con caja de seis velocidades, dirección electro mecánica y toda la seguridad disponible: ocho airbags, ABS, control de tracción, control de estabilidad, bloqueo electrónico del diferencial, regulador de par de frenado y asistente de frenado de urgencia. Lo único que podría discutirse es la falta de antinieblas adelante (aunque nosotros pensamos que los indispensables son los traseros…).
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