Después de la crisis que vivió la industria automotriz a nivel mundial durante 2009, y GM y Chrysler en particular, varias marcas desaparecieron del organigrama de los principales grupos automotrices; algunas fueron matadas y otras vendidas (y en algunos casos rematadas). Una de esas marcas fue Saab, que pasó de manos de GM a Spyker, un fabricante de cuyo origen se remonta a la Amsterdam (Holanda) de finales del siglo XIX.
Puntualmente, el interés de la empresa en esta nueva etapa en manos de Spyker pasa por reestructurar las operaciones internacionales de Saab. Actualmente, la marca de origen sueco tiene presencia en 53 mercados, pero están buscando representación comercial en el mayor mercado de Sudamérica, concretamente en Brasil. Dentro del continente americano, Saab ya tiene presencia en Chile, México, Estados Unidos y Canadá.
En una charla que mantuvo el sitio Car Place con el director de ventas de Saab Adrian Hallmark, el ejecutivo afirmó que “estamos buscando un socio para nuestros negocios que tenga conocimiento del mercado automovilístico brasileño. Debe compartir nuestra política empresaria de negocios y debe demostrar un total compromiso con el servicio que le damos a nuestros clientes”.
Bajo este panorama, la marca está en la búsqueda de un representante oficial para vender, en principio, los modelos 9-5 en versión sedán y familiar y el crossover 9-3X.
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