El producto del rombo se alzó con el premio gracias a su buena relación precio/seguridad. Importado de Corea del Sur, el Latitude incluye entre sus ítems los controles de estabilidad y tracción, junto con los airbags frontales, laterales delanteros y de tipo cortina para las plazas delanteras y traseras.
El modelo tricuerpo también obtuvo una muy buena calificación en cuanto a su estructura, alcanzando casi el puntaje ideal durante la evaluación de la misma. Esto se dio gracias a sus zonas de deformación progresiva tanto en el sector delantero como en el posterior, junto con una fabricación que emplea aceros de alto límite elástico.
El Latitude también ofrece, de serie, apoyacabezas y cinturones inerciales en todas las plazas y traba automática de puertas en rodaje, mientras que la versión más completa de la gama, la Privilege, suma elementos como el detector de presión de neumáticos y freno de mano con comando eléctrico.
Otra de las claves tenidas en cuenta por CESVI a la hora de llevar a cabo la evaluación de un vehículo es el precio, que en este Renault Latitude arranca en los 228.700 pesos de la versión Dynamique con motor 2.0/16v con 143 CV y 191 Nm de par, y culmina en los 281.400 pesos del Privilege con motorización V6 con 240 CV y 316 Nm de torque.
Es la nueva versión deportiva de la pick up full size. Reemplaza a la TRX…
El modelo totalmente eléctrico y el que posee motores de combustión tienen cambios para el…
El modelo de la marca italiana sumó una versión híbrida enchufable que ofrece 800 caballos…
Stellantis anunció la fabricación de la segunda generación del SUV del segmento B en la…
El mercado de vehículos registró 14.857 unidades adquiridas con financiación. El 66,4% fue para compra…
La marca entregó las primeras dos unidades del camión eléctrico para larga distancia, que será…