RENAULT CORRE EL TELON Y PRESENTA LA CUARTA GENERACIÓN DEL CLIO

La marca del rombo develó la cuarta generación de su compacto, modelo que desde su irrupción en el mercado mundial allá por 1990, lleva comercializadas más de 11 millones de unidades en 115 países.

El nuevo pequeño galo que abandonó la planta de Valladolid, España para pasar a las líneas de montaje de Flins en Francia y de Bursa en Turquía, es el primer modelo que exhibe las línea de diseño de Laurens van den Acker, por lo que presenta algunos trazos vistos en el De Zir.

En su exterior se distingue por el frontal con el gran logo en posición vertical sobre fondo negro brillante y por las ópticas de cromo y las luces de día LED que refuerzan su expresividad.

Inicialmente se presenta en el Viejo Continente en versión cinco puertas con el recurso de moda de ocultar la manija de apertura de las puertas traseras. Respecto del antecesor cambia en la distancia al suelo que fue rebajada, en tanto las vías son más anchas y las ruedas han sido desplazadas hacia afuera.

El Nuevo Clio, según el nivel de equipamiento y mercado, se ofrece con el Renault R-Link: pantalla táctil de 7 pulgadas, el comando de voz intuitivo y la pantalla de inicio que el cliente puede personalizar.

A ello se añade la navegación inteligente TomTom, la conectividad que permite al vehículo acceder a una función de eco-conducción y consulta y descarga de una oferta de aplicaciones, tanto desde el coche directamente como desde casa a través de la computadora.

En cuanto a los corazones de este clásico de la casa francesa, se presenta el naftero TCE 90 de tres cilindros y una cilindrada de 899 c.c., equipado con sistema Stop & Start y con las prestaciones de un motor atmosférico de 1.4 litros.
Este motor se destaca por un turbo de muy baja inercia con una disponibilidad desde los bajos regímenes, una versión optimizada con relaciones de cajas más largas y un consumo de 4.3 litros/100 km y emisiones de 99 g CO2 / km.

La oferta naftera se complementa con el TCe 120 1.2 litros acoplado a la caja automática de doble embrague EDC de 6 velocidades que entrega una potencia de 120 CV. En el apartado de gasoleros, crece la familia Energy con la nueva versión de 90 CV del 1.5 dCi, equipada con Stop & Start, versión optimizada, con relaciones de cajas más largas y con la firma eco2, que solo consume de 3,2 l./100 km y limita sus emisiones a 83 g/km de CO2.