El Chevrolet Aveo que se vende en nuestro país recibió un importante rediseño estético en su país de origen, México. Esto hizo parar las orejas de todos los medios locales porque si donde se fabrica el auto recibe un cambio parece lógico (y sucede en la mayoría de los casos) que ese cambio se haga extensivo a las unidades que se despachan para la Argentina. Pero en este caso esto no es tan seguro, ya que Chevrolet de Argentina está evaluando cómo define su estrategia para el voluminoso y peleado segmento de los chicos tricuerpo.
Los cambios son puramente estéticos, y bastante evidentes. En la trompa se destaca la nueva parrilla bipartida con el moño en el centro. Esto lo alinea con la nueva genética de diseño de la marca, y por ende lo acerca un poco al Aveo europeo, pero de la misma manera que lo acerca a todo el resto de los modelos con el mismo ADN de diseño actual de Chevrolet, ya que sigue guardando grandes diferencias con respecto a su homónimo europeo. Una de ellas es en los faros. Si bien en el mexicano cambiaron respecto del actual (ahora son más rasgadas), son bien distintos a los del europeo que tiene dobles faros redondos. También cambiaron el capot y el paragoles. Adentro los cambios son menores, y en la cola tuvo leves modificaciones en los faros.
Mecánicamente permanece sin cambios, es decir sigue manteniendo el motor 1.6 de 103 CV y la transmisión manual de cinco velocidades o la automática de cuatro velocidades.
La gran pregunta es qué va a pasar con el modelo que se vende en Argentina, que sale de la misma planta. Sería ilógico pensar que en la misma línea producción sigan haciendo el nuevo y el viejo.
Pero en Chevrolet de Argentina no nos quisieron asegurar que el nuevo vaya a llegar, y entonces la posibilidad que se plantea es que en realidad deje de venir. Y no es que la marca vaya a dejar el espacio vacío en ese importante segmento del mercado, sino que posiblemente se decida por una renovación más radical y en cambio del Aveo empiece a traer a nuestro país el Cobalt, modelo que se fabricará en Brasil a la brevedad tanto para ese mercado como para el mercado regional. Este modelo que está próximo a salir en el vecino país se basa en la plataforma del Opel Corsa D y tendrá el mismo motor 1.4 del Agile. Todo cierra, ¿no?…