PEUGEOT 208, CON CAMBIOS EN EUROPA

Presente en la región desde mediados de 2013, al Peugeot 208 le llegó el turno de incorporar el primer rediseño en el mercado europeo, detalles que por el momento no se harían extensivos al modelo que la firma francesa produce en Brasil para toda la región. 

Manteniendo la fisonomía general de la conocida carrocería, con opciones de tres y cinco puertas, el 208 agregó nuevos detalles estéticos, principalmente en la zona frontal. Sin embargo, no alteró su estilo. 

De esta forma, cuenta con una nueva parrilla de mayor tamaño alojada en un paragolpes de renovado diseño, elementos que se pueden combinar con ópticas de cuerpo oscuro. Otras de las novedades son las actualizadas ópticas traseras, con el mismo diseño exterior. 

Además, posee un nuevo color naranja para la carrocería y una flamante oferta de llantas de aleación. Entre las versiones disponibles continúa la GTI (también habrá otra GTI by Peugeot Sport, aún más deportiva) e incorpora la GT Line con estética deportiva.  

En el interior recibió nuevos materiales junto con un sistema multimedia que incluye el MirrorScreen, el cual permite extender el menú del teléfono hacia la pantalla de 7 pulgadas ubicada en la consola central. 

Los motores son diversos, y los hay nafteros y diésel. El grupo de los primeros está compuesto por los PureTech con tres cilindros y cifras de potencia que van desde los 68 a los 110 CV, y por los 1.6 THP que entregan 165 y 208 caballos. Los diésel 1.6 BlueHDi ofrecen de 75 a 120 CV.

Por último, el equipamiento incorporó dos interesantes novedades, como la cámara de visión posterior y el Active City Brake, que puede detener el vehículo en forma automática y a bajas velocidades.