Tras el anticipo (leer aquí), Ford dio a conocer en Europa el nuevo Puma, un crossover perteneciente al segmento B. Estará disponible en ese continente a fines de 2019 y será producido en la planta que la marca posee en Craiova, Rumania.
Con un nombre que ya fue utilizado por un coupé hace dos décadas, el flamante modelo inspirado en los SUVs cuenta con un diseño exterior que incluye generosa parrilla frontal, líneas atléticas y techo bajo y con marcada caída.
Además, incluye la versión ST-Line, cuyo “look” deportivo posee una presentación con llantas de aleación de 18 o 19” que se combina con la suspensión deportiva.
Puertas adentro, el crossover posee un panel de a bordo que incluye una pantalla central flotante y un tablero digital con pantalla configurable de 12,3 pulgadas.
Además, cuenta con volante con base plana, pedalera y selector de caja de aluminio, carga inalámbrica y techo panorámico. Por su parte, el baúl ofrece 456 litros y configuración variable.
Otras de las novedades están en la mecánica, con la tecnología EcoBoost Hybrid combinada con el motor naftero 1.0 de la familia EcoBoost (tres cilindros y turbocompresor), que entrega 125 o 155 caballos.
El sistema posee un motor eléctrico que suma o reemplaza el torque del naftero y además funciona como generador de electricidad, que es enviada a una batería de iones de litio de 48 voltios.
A eso se le suma la presencia del Auto Start-Stop, el sistema de desactivación de un cilindro y la caja manual con seis marchas o la automática con siete cambios. El Puma además estará disponible con un motor turbodiésel EcoBlue.
En cuanto al equipamiento, el crossover sobresale con sistemas como mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo con Stop & Go, frenado automático con detección de peatones e información de puntos ciegos.
Además incorpora asistencia de estacionamiento perpendicular, cámara de trasera con visión de 180°, asistente de maniobra evasiva, reconocimiento de señales de velocidad, alerta de tránsito cruzado y luces altas automáticas.
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