Nissan dio a conocer algunas de las características de su nueva motorización denominada e-POWER, un sistema híbrido que fue estrenado por el Note e-POWER, el primer auto compacto producido en serie con dicha tecnología.
El nuevo sistema de la firma japonesa se aleja de las motorizaciones híbridas convencionales, ya que está compuesto por un motor eléctrico que es el único encargado de mover al vehículo.
La energía destinada al propulsor –del que aún no se conocen sus características- es entregada por una batería de alto rendimiento (más pequeña que la del Leaf), de la que tampoco se brindaron detalles como potencia o autonomía.
Otra de las claves del sistema es la presencia de un pequeño motor naftero que, a diferencia de los híbridos comunes, no se encarga de mover las ruedas. De esta forma, su tarea es cargar la batería. Por ese motivo, el e-POWER no es un sistema plug-in, es decir enchufable.
Para completar el proceso de producción de la energía que luego es utilizada por el motor eléctrico, el propulsor naftero está acompañado por un inversor y un generador de corriente.
Para su nueva mecánica, la automotriz anticipa la entrega de mucho torque casi al instante, aceleraciones suaves y una conducción silenciosa, ya que el motor naftero se enciende menos que en un híbrido convencional, con el se compara en el rubro del consumo de combustible.
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