LOS RETOQUES DEL CHEVROLET CRUZE

Chevrolet se está preparando para participar en el salón de Ginebra, que se llevará a cabo en sólo algunos días más. Sus actores principales son el nuevo Chevrolet Cruze luego de su primer rediseño y los Concepts Code 130 R y Tru 140 S, dos prototipos que debutaron en Detroit en enero y que marcan la tendencia de la marca de acá a futuro.

Por el lado del Cruze, la marca del moño dorado acaba difundir la segunda fotos de la tercera variante de carrocería del mediano fabricado en Corea. Estamos hablando de la carrocería rural, denominada SW, pero que ahora lo muestra de trompa, y la novedad es que muestra cambios que corresponden al primer refresh.

Además de este lavado de cara, que llegará al resto de la gama Cruze, lo hará el motor naftero 1.4 Turbo que se estrenará en el SW, y un nuevo motor diésel por debajo del conocido 2.0 VCDI. Se trata de un 1.7 VCDI de 130 CV.

Las otras dos estrellas de la marca del moño serán los dos Concepts ya presentados en Detroit que apuntan al público joven que quiere conquistar GM de ahora en adelante. A partir del replanteo de sus productos luego de la crisis que puso en dudas la continuidad de la marca, Chevrolet da un paso más allá pensando en la próxima generación de clientes y en este tren exhibirá el Code 130 R y el Tru 140 S.

El Code 130R es una coupe de cuatro asientos con un perfil simple (encontramos en el remate ciertas líneas que nos recuerdan al Seire I Coupe de BMW). Pintado de color rojo metálico con llantas de aluminio de color mate dorado, el Code 130R presenta especificaciones inspiradas en el legado de diseño y desempeño de los autos de tracción trasera.

Por otra parte, el Tru 140S, es una coupé deportiva de tracción delantera con cuatro asientos, que lo convierten en un auto de un diseño exótico. Cuenta con una carrocería hatchback de tres puertas, diseñada para un auto deportivo. Este modelo que se muestra en un nuevo color blanco mate, está basado en la misma plataforma que el Chevrolet Cruze y Volt e incluye tecnologías avanzadas como inyección directa y la tecnología de arranque eficiente start-stop, balanceando la combustión interna y la electrificación para ofrecer mayor economía de combustible.