Peugeot cuenta con el nuevo e-Expert Hydrogen, que se destaca por contar con un sistema que es alimentado con hidrógeno, una nueva alternativa que se suma a la eléctrica alimentada con batería y a los motores convencionales.
La clave del furgón de la marca francesa es la presencia de la celda de combustible, encargada de producir la energía eléctrica para abastecer al sistema de propulsión. Debe ser alimentada con hidrógeno y emite sólo vapor de agua.
El mencionado sistema del utilitario se combina con una batería recargable de iones de litio con 10,5 kWh de capacidad y 90 kW de potencia. Está ubicada debajo de los asientos y se enchufa con un cargador trifásico.
El motor, por su parte, está presente en el eje delantero y es similar al que utiliza el e-Expert. Cuenta con imanes permanentes y genera una potencia de 100 kW, lo que equivale a 136 caballos, además de 260 Nm de torque.
El e-Expert Hydrogen también se destaca por contar con el mismo volumen de carga que alternativas turbodiésel y eléctrica, con hasta 6.100 litros. Además, ofrece hasta 1.100 kilogramos de carga útil y 1.000 kg de capacidad de remolque.
Con el nuevo sistema, el furgón con cero emisiones de Stellantis brinda una autonomía de 400 kilómetros, mientras que la recarga de hidrógeno sólo demora tres minutos. Una solución interesante para el trabajo.
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