Como anticipamos hace apenas unas semanas, la Renault Duster brasileña le dio la bienvenida en ese mercado a la caja automática X-Tronic CVT, la cual también se sumó –la semana pasada– a la gama del Captur producido en el país vecino.
La nueva opción de caja cuenta con marchas continuamente variables, que brindan una aceleración progresiva. Además, posee el sistema Lock-up con Active Slip Control, que permite transmitir el torque de forma “lineal y rápida”.
Otra de las virtudes de la transmisión X-Tronic CVT es el software de gestión que permite la reproducción virtual de seis velocidades, opción de conducción manual (a través del selector) que está a cargo del conductor.
Como en el Captur, la caja se combina con el motor naftero 1.6 SCe (no conocido en Argentina) que entrega 118 caballos de potencia y 159 Nm de torque, y con la tracción simple, es decir a cargo de las ruedas delanteras.
La llegada de la nueva opción mecánica incluye una gran novedad en el rubro de la seguridad. Todas las versiones 1.6 SCe X-Tronic CVT cuentan, de serie, con controles electrónicos de estabilidad y tracción, así como asistente de arranque en pendientes.
De esta forma, la Duster sumó una nueva opción de mecánica y más equipamiento en Brasil. Por el momento, los cambios mencionados no han sido anunciados para el mercado argentino, donde el modelo llega desde el país vecino.
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