La producción para el año 2014 no comenzó de la mejor forma, con una baja del 17,9% respecto a enero del año anterior y un 19,5 por ciento debajo a diciembre 2013, según informo ADEFA. Con un volumen de actividad bajo, en enero se registraron 36.156 unidades producidas en el país, vale aclarar que es un mes particular junto a diciembre donde se realizan las paradas técnicas para poner a puntos los centros industriales.
Luego de la abrupta devaluación sufrida en enero, el contexto cambiario debería favorecer a la producción Argentina que exporta más del cincuenta por ciento de lo que produce, pero como consecuencia aumentara la importación de insumos debido a la baja integración local de autopartes.
A continuación, las diez marcas que más unidades produjeron en Argentina
General Motor se ubica en la primera posición de la producción nacional manteniendo estable su volumen de unidades producidas. En segunda posición se ubica FIAT con pérdidas superiores al 23 por cientos. Cerrando el podio se encuentra Toyota con 4.823 unidades producidas y gracias a la abrupta caída del grupo PSA con más del 48% en su producción.
Por otra parte, los diez modelos con mayor volumen de producción son
El Chevrolet Classic comienza el año siendo el vehículo más producido del país con un incremento del 49 por ciento dejando muy atrás al FIAT Palio que ocupa la segunda posición con 5.102 unidades producidas marcando una caída del 18,42% respecto a enero pasado. Cerrando el podio se ubica la pick-up media de Toyota, Hilux, con pérdidas superiores al 4,2 por ciento.
En cuanto a las exportaciones, las noticias tampoco son buenas. En enero se exportaron 19.570 vehículos, un 19,3% por debajo de las ventas externas de igual mes de 2013. Finalmente, las ventas del mercado local tampoco son la excepción y registran 46.766 unidades vendidas a la red de concesionarias, un 19,5% menor a enero de 2013 y una baja del 47,4 por ciento respecto de diciembre.
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