LA NUEVA NISSAN ARGENTINA PUSO PRIMERA CON EL MARCH

Tomando como pilares los slogans: “Ahora hay un Nissan donde antes no había”, “Tu primer Nissan” o bien “El auto que te acerca a la experiencia Nissan”, la japonesa no sólo inicia una nueva etapa en la Argentina con el March sino que cumple con una de sus cuotas pendientes: sumergirse en el segmento más competitivo del mercado.

Emancipada comercialmente de manera oficial y ya 100% de su socia internacional Renault, Nissan Argentina presentó en sociedad el pequeño March –modelo que viene con buena cosecha en los principales mercados de Latinoamérica-, y apunta a ganar terreno con una destacable relación precio-producto en el segmento B.

“Este lanzamiento es el primero de las dos tradicionales presentaciones anuales que nos pusimos como objetivo hace varios años”, destacó el flamante director General de Nissan Argentina, Omar Daneri (El otro será el Versa hacia fin de año).

Nissan ingresa con este producto que llega desde México a competir en un segmento que representa aproximadamente un 60% del mercado de autos/livianos en la Argentina. De acuerdo a los últimos datos de registros, reportó unas 437.000 unidades entregadas a público aproximadamente en 2011 (unas 237.000 fueron del B Hatch) y es un segmento liderado por el combo VW Gol/Trend (25%) pero en donde compiten también el Peugeot 207 C ; Renault Clio; Agile; y Palio, entre los principales.

“Apuntamos al crecimiento incorporándonos a un nuevo segmento en un mercado que se mantiene creciente en torno a las 800.000 para este 2012 y donde podemos destacarnos como lo hicimos con el Tiida en el segmento de los medianos”, dijo Daneri, y agregó que las proyecciones están en comercializar unas 1.000 unidades Nissan por mes para lo que resta del año, de las cuales un 30% serán de March.

Para Juan Deverill, director de Marketing de Nissan Argentina, el March es “un auto moderno y una opción de acercarse a la marca Nissan que antes el cliente no tenía en este segmento. Esperamos una muy buena aceptación de este producto por parte del público local, tal como ha ocurrido en los otros grandes mercados latinoamericanos”. Reforzando las proyecciones: el plan 2012 es comercializar unas 2.000 unidades del pequeño.

Basado en la renovada plataforma “V” de versátil, se presenta con una muy buena relación precio/producto y llega con tres niveles de equipamiento, todos con el motor nafetro HR de 1.6L 16v que entrega 107 cv asociado a una caja manual de 5 marchas. Las tres versiones cuentan en materia de seguridad con airbags frontales; frenos delanteros a disco; cinturones traseros de 3 puntos; cierre automatico de puertas con sensor de velocidad; alarma e Inmovilizador electrónico.

El pequeño compacto ofrece un buen espacio interior (dos personas adultas pueden compartir un viaje sin inconvenientes –aun si en la plaza delantera se sienta un copiloto de 1.90 m). Se destaca su techo alto y las butacas de tela cómodas –habrá que probarlas en su momento. El asiento y volante se regulan en altura; el instrumental es claro y de fácil lectura y toda la plancha es de plástico duro áspero. El baúl una capacidad de 227 litros.

TRES VERSIONES 
VISIA: el entrada de gama cuenta con cuatro levanta vidrios eléctricos (lado conductor con “one-touch”), cierre automático de puertas con sensor de velocidad, aire acondicionado, asiento trasero rebatible, radio con reproductor de CD, MP3 y entrada auxiliar, y computadora de abordo. Equipa llantas de chapa con embellecedor 165/70 R14; tercera luz de stop; Limpialavaluneta trasero; paragolpes color carrocería; Insertos simil aluminio en tomas de aire acondicionado; alerta olvido de de llave, luces encendidas y nivel bajo de combustible; toma de 12 V; entre otras cosas a destacar. El precio es de u$s16.650

VISIA PLUS: agrega llantas de aleación R15, espejos regulables electrónicamente, parrilla cromada y detalles estéticos de símil aluminio. El precio es de u$s17.850

RS: Respecto a la versión de “look” deportivo (sigla SR en el portón trasero), se ofrece con el mismo equipamiento del Visia Plus y las diferencias radican en su aspecto exterior. Está conformada por un diseño más agresivo otorgado por los accesorios como el spoiler, los faldones delanteros y laterales, fin del escape cromado, llantas de 15” en color titanium, calcos con la sigla “OKA-TSU-KOKU” (que significa la dirección del Nissan Technical Center en Atsugi, Japón), y se ofrece en dos combinaciones de colores: negro con apliques en color plata, y gris oscuro con apliques en color plata. El precio es de u$s18.850