La firma tenía planteado, ya desde marzo, lanzar en julio su nueva apuesta para el mercado argentino: el Picanto. Y así lo confirmaba hasta en su página oficial de FB. Seguramente, producto del contexto actual, la fecha de desembarco oficial a la red de concesionarios ahora está fijada para agosto y palpitando su arribo, y a modo de cuenta regresiva, Kia ya adelantó cuál será la configuración de la oferta.
Tal como te adelantamos en abril, el nuevo Picanto llegará en dos versiones. Ambas estarán equipadas con el motor de 1.248 cc, 4 cilindros en línea DOHC que desarrolla una potencia máxima de 85 hp a CV a 6000 rpm con un torque máximo de 12,2 Kgm a 4000 rpm.
El impulsor puede estar asociado a una caja manual de 5 velocidades o una automática de 4 marchas. La dirección es de tipo MPDS (Motor Power Driven Steering) asistida electrónicamente -cremallera y piñón. Los frenos delanteros son a disco y los traseros a tambor y la suspensión delantera es de tipo Mc Phearson, y la trasera, pata telescópica tipo Mc Phearson.
Este pequeño compacto que se comercializará en el orden de los 17.000 dólares mide 3595 mm de largo; 1595 mm de ancho; 1490 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2385 mm. La trocha delantera acusa 1421 mm; la trasera 1424 mm y la capacidad del tanque de combustible es de 35 litros. Por el momento no brindaron oficialmente los datos de consumo.
A nivel externo presenta manijas de puertas color carrocería; espejos exteriores color carrocería y luces antiniebla.
En el apartado de seguridad la oferta se compone con ABS; airbag conductor y acompañante y tercera luz de stop. En el caso de la versión con caja manual, se suma guiños delanteros en espejos exteriores; en tanto que la Automática se diferencia por ofrecer también ESP.
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