Los cambios exteriores incluyen un recubrimiento del paragolpes frontal, que le da una nueva forma a la curva inferior de la parrilla e incluye tres tomas de aire prominentemente colocadas, con un look más tradicional que las de modelos anteriores que tenían una única toma de aire alargada.
Honda avisó que estuvo jugueteando con las combinaciones de colores de los faroles, pero verdaderamente es difícil notar dichos cambios. El único touch adicional en el exterior es un nuevo pedazo de cromo que ha sido dispuesto por encima de la patente trasera.
La incorporación de Bluetooth e interfase USB, el material y motivos de los tapizados de asientos, junto a los apoyabrazos laterales y revestimientos de los paneles de las puertas también fueron actualizados.
Honda añadió dos nuevas líneas para el sedan: el Honda Civic DX-VP y Honda Civic LX-S. El DX-VP recibe de serie, aire acondicionado, audio AM/FM/CD y entrada auxiliar montado sobre un motor de 140 CV 1,8 L i-VTEC de 4 cilindros con transmisión manual o automática de 5 velocidades, levantavidrios eléctrico, llantas de 15 pulgadas con neumáticos P195/65R15.
Para el Civic LX-S, linea Sport del LX, se suman llantas de aleación, tapizados de paño negro con refuerzos de costuras, volante con envoltorio de cuero, spoiler trasero y escape con acabado de cromo.
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