GRUPO FIAT ELEVA BENEFICIO CON APORTE DE CHRYSLER

Con más de un millón de unidades comercializadas en el primer trimestre a nivel global, el Grupo Fiat cerró el balance con ingresos y rentabilidad positivos en todas las regiones, a excepción de Europa, Medio Oriente y África, donde el contexto no es de lo más favorable y se encuentra en caída.

En términos generales, el resultado de la gestión ordinaria, se ubicó en 866 M de Euros, unos 101 M de euros de incremento con respecto al cuarto trimestre del 2011, a pesar de la estacionalidad.

Este resultado fue potenciado por el desarrollo positivo de Chrysler que compensó tanto los efectos de la caída de volúmenes de la italiana en Europa, que en parte se deben a los paros de los transportes, como los costos por el lanzamiento del nuevo Grand Siena y de los modelos Chrysler en Brasil.

INGRESOS
Los ingresos del Grupo en el primer trimestre de 2012 se ubicaron en 20.200 M de euros. En este contexto, los de Fiat -excluida Chrysler- fueron de 8.700 M de euros, 5,7% menos que en el primer trimestre del 2011, principalmente por la caída de los volúmenes en Europa.

Las Marcas de Lujo y Deportivas aumentaron sus ingresos en un 11,5% alcanzando los 700 millones de euros y la recaudación de los Componentes y Sistemas de Producción permanecieron estables en 2.000 millones de euros.

POR REGIONES
El mercado norteamericano generó un resultado de la gestión ordinaria de 670 M de Euros, equivalente al 77% del total. América Latina generó 235 M (27%) y Asia-pacífico 77 M de Euros (9%), mientras que Europa, Medio Oriente y África mostraron una pérdida total equivalente a 207 M de Euros.

Por su parte, las marcas de Lujo y Deportivas y los Componentes y Sistemas de Producción contribuyeron con un resultado de 71 M (+14,5% ) y 36 M de euros respectivamente.

DEUDA
La deuda neta aumentó un 5,5%, hasta 5.800 millones de euros, por el aumento de la inversión. El ”cash flow” generado por Chrysler fue absorbido por el resto del grupo, debido una vez más a los problemas que tuvo que afrontar en Europa.
A 31 de marzo de 2012, Fiat tenía una posición de liquidez de 21.400 millones de euros, incluyendo las emisiones de deuda por importe de 1.200 millones realizadas en el primer trimestre y una línea de crédito dotada con 2.900 millones.

Fiat insiste en que no es posible vislumbrar hasta dónde pueden caer las ventas de coches en Europa. Pese a ello, la multinacional con sede en Turín ha confirmado las previsiones para el conjunto de 2012.

Así, Fiat espera alcanzar este año un beneficio neto de entre 1.200 y 1.500 millones de euros y unos ingresos de más de 77.000 millones. Del mismo modo, pretende cerrar 2012 con una deuda industrial neta de entre 5.500 y 6.000 millones