General Motors presentó una serie web educativa para responder a las principales preguntas sobre los vehículos electrificados en el contexto de América del Sur. El objetivo es diferenciar las diferentes tecnologías existentes en la actualidad.
Los modelos puramente eléctricos son los más avanzados y eficientes, porque siempre ofrecen cero emisiones. Además, los de última generación cuentan con una batería de larga duración y menores costos de mantenimiento.
Por su parte, los modelos híbridos tienen un motor de combustión tradicional y otro eléctrico que permite disminuir el consumo de combustible, incrementar el rendimiento y generar energía.
Entre ellos están los híbridos suaves, con un motor-generador vinculado al sistema eléctrico y la capacidad de recuperar energía en la frenada para almacenarla en una batería adicional. Apoya al motor térmico; no permite el funcionamiento en modo eléctrico. De esta forma, mejora levemente la eficiencia energética.
También están los híbridos full (completo), con motores de combustión y eléctrico que pueden trabajar conjuntamente o de forma individual, gestión que se realiza automáticamente y posee una gran variación. La batería es recargada con el motor térmico.
Por su parte, los híbridos plug-in (enchufables) se diferencian de los anteriores por ofrecer la posibilidad de cargar electricidad a través de un enchufe. Asimismo, permiten circular durante pequeñas y medianas distancias en modo completamente eléctrico.
El anuario Global Electric Vehicle Outlook de la IEA (International Energy Agency) indicó que, en 2021, los vehículos eléctricos lograron un nuevo récord con ventas totales de 4,9 millones de unidades, más del doble en comparación con el año precedente.
Por otro lado, una encuesta de Nikkei Asia indica que los eléctricos superaron por primera vez en ventas a los híbridos en todo el mundo en 2021. Además, el estudio de BCG divulgado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados (Anfavea) anticipa que dos tercios de los vehículos comercializados en Brasil estarían electrificados para 2035.
En ese contexto, General Motors tiene el objetivo de liderar la electrificación de la movilidad en Sudamérica, donde anunció el lanzamiento de los Bolt EUV, Blazer EV y Equinox EV (LINK).
“Las políticas encaminadas a la reducción de emisiones, una mayor concientización sobre las ventajas de los vehículos cero emisiones y el aumento del precio de los combustibles son factores que contribuyen al mayor interés mundial por los EV, así como a la mayor oferta de modelos y a la reducción de la diferencia de precio. en comparación con otros tipos de vehículos”, dijo Marcos Paiva, director de Estrategia EV de GM Sudamérica.
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