Fiat presenta en el Salón de París el inédito 500X, la variante SUV del Cinquecento, que se suma a la familia del simpático producto compuesta por los modelos 500, 500C, 500L y 500L Trekking.
El nuevo 500X llega al mundo para posicionarse en el segmento de los SUV compactos, donde en esta parte del mundo reina la Ford EcoSport. Fue desarrollado junto al Jeep Renegade y su diseño parte del conocido estilo del Cinquecento convencional, destacando la silueta con redondeces y las luces circulares delanteras.
La presentación exterior se divide en dos opciones, una destinada a la utilización urbana y otra con aires off road. Además, posee una longitud de 4,25 metros (una EcoSport mide 4,24), un ancho de 1,80 m y una altura de 1,60 (4×2) o 1,62 m (4×4), al mismo tiempo que el baúl ofrece una capacidad de 350 litros.
El interior cuenta con un estilo muy “500” y ofrece pantallas color de 5 o 6 pulgadas y lugar para cinco pasajeros. El equipamiento, en tanto, incluirá seis airbags, control de estabilidad, navegador, cámara trasera, alerta de cambio involuntario de carril, frenado autónomo y el Drive Mood Selector, que a través de tres modos permite configurar la respuesta de la caja automática, la dirección, el motor y los frenos.
En principio, los motores serán el naftero 1.4 MultiAir II con 140 caballos y los Diesel 1.6 MultiJet II con 120 CV y 2.0 MultiJet II con 140 CV. Las transmisiones podrán ser una manual de seis velocidades y otra automática con nueve cambios (por primera vez presente en un Fiat), mientras que la tracción será delantera o integral.
La marca también anunció futuras mecánicas, como el 1.3 MultiJet de 95 CV, el 1.6 E-torq de 110 CV, el 1.4 MultiAir con 170 CV y el 2.4 Tigershark de 184 CV, además de las transmisiones manual de cinco marchas y automática con doble embrague y seis relaciones.
Fiat anunció que lo producirá en la fábrica italiana de Melfi y que tendrá como destino más de 100 países de todo el mundo, incluyendo el mercado de Estados Unidos. Aún no se sabe si llegará a la región.
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