Es que en la planta que hasta hace dos años funcionaba Tritec (una antigua sociedad entre BMW y DaimlerChrysler), Fiat Powertrain Technologies arrancó con la producción de un nuevo motor (la inauguración formal está prevista –de acuerdo al diario Valor Economico- para el segundo trimestre).
Inicialmente va a salir de la línea de montaje, que opera a un turno, los motores 1.6 de 16 válvulas, en versiones nafta y flex. Pero están en estudio otros productos para sumar a la planta para abastecer a Fiat y otros clientes. Actualmente la compañía produce el 1.9 y 1.4 en Brasil (1.3 viene de Europa).
Actualmente, la planta que opera a un turno, cuenta con una plantilla de 150 operarios y no se descartan nuevas incorporaciones en breve.
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