FIAT: PARATE DE PRODUCCION

La filial local de Fiat informó que suspendió el segundo turno de producción de ayer y los dos correspondiente al día de hoy en la planta que posee en la localidad cordobesa de Ferreyra, debido a una falta de materiales provenientes de Brasil y de proveedores locales que no tiene relación con el régimen de Declaración Jurada de Anticipo de Importación (DJAI).

A través de una nota firmada por el director de RR.II de Fiat, Javier Vernengo, la empresa salió a dar precisiones ante "declaraciones publicadas por voceros del SMATA" y otras "versiones circulantes" en torno al tema, en la que atribuyen la parada a inconvenientes en el régimen de importaciones.

"Fiat Auto Argentina aclara que debido a una falta de materiales provenientes de proveedores de la Argentina y de Brasil y por la adecuación de las líneas para el nuevo proyecto denominado 326 (Nuevo Palio), suspendió el segundo turno productivo del día jueves 8 de marzo y los dos turnos del día viernes 9 de marzo.

Estas suspensiones no afectan la estabilidad laboral del personal de la empresa", señala la nota.

Según la nota "los componentes faltantes son: soporte motor (Brasil) y revestimiento habitáculo (Argentina) y este faltante de ninguna manera está vinculado a la aplicación de las DJAI (Declaración Jurada de Anticipo de Importación.

Inicialmente, cuando se supo de la suspensión se dijo que la paralización se concretó por la falta de una pieza en Brasil. Con ello, el sindicato de mecánicos Smata le pidió al Gobierno nacional que permita el ingreso de autopartes frenadas en la Aduana por las trabas impuestas por el secretario de Comercio, Guillermo Moreno.
Reclaman la medida para que la empresa Fiat pueda retomar su producción en su planta cordobesa y volver a la actividad a sus 1.700 operarios paralizados.

No obstante, desde Brasil llegó un mail a la redacción señalando que Fiat acaba de informar “que va a parar dos de sus líneas en 1 turno por 10 días entre 27/03 y 05/04. La reducción de su producción se ubica en torno a 16% en producción diaria, 450 vehículos día”. La desaceleración en el país vecino tendría el mayor impacto de este lado de la frontera.