“EN DOS MESES SE PODRA HACER UNA LECTURA MAS AJUSTADA DE LA REALIDAD”

Por Alicia Ryzewski

-¿Cómo arrancó el 2008 para la marca?
– Estamos en un mercado 2008, un tanto diferente de lo que fue el 2007. El mercado se presenta con mayor turbulencia en el plano económico y político, no obstante, ha crecido al cierre de mayo en un 12 % y frente a esta situación Citroën ha tenido una progresión en sus ventas realmente muy importante alcanzando un 34 % de crecimiento con respecto al 2007 y creciendo fuertemente por sobre el mercado.

-Con la contracción en la venta de boletos y la turbulencia ¿cuándo se podrá hacer una lectura más genuina?
– Hasta ahora el mercado viene respondiendo y creo que con lo que está sucediendo, para fin de junio o julio se podría hacer una mejor lectura. Pero creo que es tema netamente coyuntural.

-¿Cuáles son las expectativas en términos de volumen?
– El año pasado cerramos con 23.709 unidades facturadas y 21.369 patentamientos. Para este año la meta es facturar 28.000 vehículos y alcanzar 26.000 patentamientos, lo que da una progresión del 22% en un mercado total de 590.000 unidades, un 10% arriba del 2007.

-¿Qué tiene que esperar el mercado en materia de productos?
– Proyectándonos en lo inmediato, tenemos importantes novedades de productos para presentar, para anunciar. Además del Grand C4 Picasso, un producto que será sin lugar a dudas un referente de su segmento, en pocos meses el lanzamiento del Nuevo C5, la generación tres de este producto sobre el cual albergamos grandes expectativas y que será claramente un producto que posicionemos en el mundo de las empresas, el C5 generación tres será el auto corporativo por excelencia. 

– ¿Cómo juega la mala calidad del combustible a la hora de pensar nuevos modelos para el mercado?
– En la gama mundial se homologan o no los modelos para ciertas regiones. El combustible es un inhibidor grande, pero se tienen en consideración otros puntos también. Lo que vende hoy responde a lo que la legislación dice que se ofrece. No hay que generar pánico en ese sentido.

-¿En materia industrial?
– Hacia fin de año, el tercer lanzamiento que tenemos para presentar al mercado y a nuestra red de concesionarios: el hermano del C4 Tricuerpo, el C4 5 Puertas, un producto sobre el cual hay una enorme expectativa y tenemos grandes estimaciones de volumen de ventas en este producto.

-¿En términos productivos, Palomar continúa con la meta de las 150.000 unidades?
– Estimamos un mercado interno total de 590.000 unidades y las previsiones de producción continúan en sintonía con esas expectativas, con la incorporación de la segunda línea.

-¿Cuáles son los planes para la red?
– Es un aspecto fundamental en el desarrollo de nuestro negocio y la red sigue creciendo. Hoy contamos con 43 concesionarios y 31 sucursales, el plan para este año es finalizar con 46 concesionarios y 49 salones para alcanzar 95 puntos de contacto. En este sentido, estamos a punto de nombrar dos nuevos concesionarios: uno para las localidades de Zárate y Campana; y el otro para cubrir la zona de Chivilcoy y 9 de Julio. Además hay nuevas sucursales de concesionarios que hoy están operativas, el caso de Parra abriendo una sucursal en San Francisco; L´Effort en Olavaría y hacia los próximos meses la apertura de lo que será nuestra concesionaria en Chaco y una nueva concesionaria en Rosario. Todo este desarrollo de producto de red, garantizan sin lugar a dudas los buenos resultados que la marca viene teniendo, que sigue creciendo y consolidando su imagen.

-¿Con el volumen actual cómo se encuentra la facturación por punto de venta?
– En el 2007 con el volumen de ventas, el promedio fue de 560 unidades de facturación por concesionario. De acuerdo a los planes de crecimiento en lo comercial y en la red, las expectativas para este año son que la facturación promedio por concesionario se ubique en las 608 unidades.