Honda comenzó a anticipar su SUV de tamaño pequeño para el mercado europeo, donde a juzgar por el prototipo HR-V que lo adelanta, tomará la denominación utilizada por otro SUV de la automotriz japonesa comercializado hasta el año 2006.
El HR-V Prototype toma a rajatabla la base de diseño que ya conocimos a través del Vezel. Por eso, cuenta con un diseño moderno en el que se destaca la pronunciada caída del parante posterior, lo que le brinda un aspecto dinámico y deportivo.
Otro detalle interesante es que las manijas de las puertas traseras están disimuladas en los parantes, lo que junto al mencionado remate posterior acrecienta la imagen deportiva del modelo.
El interior de este prototipo incluye el sistema Honda Magic Seats, el cual propone un amplio abanico de opciones de configuración de asientos, incluso plegando los traseros y ampliando el compartimiento de carga con una base plana. El diseño interior debería ser calcado al del Vezel.
Partiendo de la misma plataforma de los City y Fit, por su tamaño (largo de 4,29 metros y ancho de 1,77 metros) se posicionará en un escalón inferior al de la CR-V, compitiendo con modelos como la Ford EcoSport, el Chevrolet Tracker y el Peugeot 2008.
Todavía no se anunció la mecánica del modelo europeo, que podría tener el motor 1.5 VTEC con inyección directa y 132 CV del SUV japonés, modelo cuya gama también goza de la presencia de una variante híbrida con ese mismo propulsor más uno eléctrico.
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