La convocatoria estaba prevista para las 11.30, (tuvo sus demoras) en ningún hotel o estancia pintorezca (habitual en el lanzamiento de un producto) esta vez fue en: http://www.gm.com.ar/sparkvirtual/, y sentados frente a la computadora con el password en mano (previamente enviado por el departamento de prensa) aguardamos el conteo final…
El Chevrolet Spark es, ni más ni menos, que la última versión del conocido Daewo Matiz, marca que opera bajo el paraguas de la corporación GM; en Europa se comercializa como Chevrolet Matiz y aquí en estas tierras, el pequeño city car, se posiciona como un monovolumen que llega para completar la oferta de importados y forma parte de una estrategia que se intensificará en lo que resta del año.
A la hora del comparativo con el Matiz, Pablo Ramos, gerente de Marketing explicó en el chat habilitado para el lanzamiento que "si bien la plataforma tiene el mismo origen, su powertrain (caja, motor, etc.) ha sufrido substanciales mejoras sobre todo a nivel electrónico. Cuando puedas observarlo físicamente encontrarás que a nivel estético el vehículo es totalmente diferente, con un aire fresco y moderno".
El Spark es compacto, mide tres metros y medio y la distancia entre ejes es de 2.345 mm., en la Argentina se prepara para disputarle terreno al Hyundai Atos y Kia Picanto y por qué no al potencial arribo del QQ de la mano de Chery-Socma. Puntualmente, Laura Turchetti de GM, añadió via chat que "el nuevo Chevrolet Spark va a competir en el segmento que nosotros denominamos Mini donde participan el Ford Ka, el Fiat Uno y el Suzuki Fun".
A la hora de las estimaciones, Guillermo Fernicola de GM explicó que “la cantidad prevista a comercializarse en 2008 es de 1000 unidades aproximadamente”.
En materia de oferta, el Spark llegará en dos versiones LS y LT ambos equipados con motor 1.0 L que eroga 65 CV "porque combina muy bien economía de combustible y potencia y creemos que es la que más se adapta al gusto del mercado local", agregó Fernicola.
¿Cuál es el equipamiento del LS y las diferencias con el LT?. Guillermo Fernícola detalló que "la versión LS cuenta con aire acondicionado, dirección asistida, faros antiniebla delanteros y radio AM/FM CD con MP3, entrada auxiliar y entrada USB. La versión LT además cuenta con llantas de aleación, levantavidrios delanteros, espejo exterior derecho eléctrico, inmobilizador de motor, cierre centralizado, barras de techo, alerón trasero superior y tapizados Deluxe". Está disponible en 7 colores: Electric Yellow, Dynamic Orange, Apple Green, Super Red y Jazz Blue, además de los tradicionales y sofisticados Pearl Black y Poly Silver.
En cuanto a los servicios, TM consultó sobre la estrategia y costos de reparación, NorbertoCarreño, responsable del área indicó que "la estrategia de repuestos fue diseñada para cubrir las necesidades de mantenimiento de los vehículos a precios competitivos como así también para ofrecer un portafolio interesante de accesorios, entre los cuales se incluyen barras portaequipaje, spoilers y molduras cromadas".
En materia de accesorios, Carreño agregó que "los clientes contarán con una amplia gama de accesorios para personalizar su vehículo tales como: Alerón, Spoilers delantero, laterales y traseros, Deflectores de ventana cromados, Puntera de escape cromada, Barras portaequipaje, Molduras cromada de Portón trasero, Molduras laterales de puerta, Volante de cuero, Redes sujeta objetos, Organizador de Carga, Adhesivos de Columna".
Acto seguido, ¿se pueden esperar novedades para el veterano Corsa Classic?, consultó TM. En este sentido, Fernícola añadió que “Sí, nuestro Departamento de Diseño en Brasil, está trabajando para realizar cambios que veremos a futuro en el vehículo con vistas a mantenerlo entre los más vendidos del país”.
Así, pregunta a pregunta GM lanzó el Spark en la Argentina en forma on-line. El producto off-line se podrá ver a partir del 15 de septiembre (con la preventa) y enoctubre en los concesionarios. TM te contó minuto a minuto todo lo que explicaron los principales directivos de la filial local.
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